报道称,随着电动汽车需求减弱,当地制造商难以掌握这项技术,这种影响正在整个地区蔓延：欧洲价值360亿美元的电动汽车电池工厂计划面临挫折,16家拟建工厂已有12家被推迟或取消；同一时期,中国宁德时代和韩国三星sdi等亚洲制造商在该地区开展的13个
一期项目电池年产能30 GWh,将为毗邻的宝马集团德布勒森汽车工厂供应动力电池。 若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算,这座工厂每年生产
目前2023年匈牙利电池厂一期已开始建设,2024年计划试运行,2025年投产；2023年6月8日,亿纬锂能公告,公司全方位资孙公司EVE Power Hungary Kft.拟以自有及自筹资金在匈牙利投资建设乘用车大圆柱电池项目,投资金额不超过99.71亿元,用于供货宝马汽车的德布勒森工厂
2023年12月消息显示,三星sdi计划投资超过5000亿韩元在匈牙利戈德新建第三电池工厂,以应对电动汽车市场需求增加以及电池订货量减少所带来的业况低迷挑战。
目前2023年匈牙利电池厂一期已开始建设,2024年计划试运行,2025年投产；2023年6月8日,亿纬锂能公告,公司全方位资孙公司EVE Power Hungary Kft.拟以自有及自筹资金在匈牙利投资建设乘用车大圆柱电池项目,投资金额不超过99.71亿元,用于供货宝马汽车的德布勒森
"制造电池仍然很困难——资本要求高、定价残酷、利润低,而且制造环境要求高,客户要求也苛刻。"能源研究机构彭博新能源财经（BNEF）的分析师科林·麦克拉彻（Colin McKerracher）也表示,"真正精确于此道的公司都已经经营了很长时间。
一期项目电池年产能30 GWh,将为毗邻的宝马集团德布勒森汽车工厂供应动力电池。 若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算,这座工厂每年生产
欣旺达是一家全方位球领先的新能源汽车动力电池制造商和供应商。公司努力于提供高性能、高质量的动力电池和系统解决方案,以满足全方位球汽车制造商
宁德时代(300750.sz)与亿纬锂能(300014.sz)均已选择匈牙利作为其欧洲最高重要的电池生产基地,两家公司的匈牙利电池工厂落户于该国第二大城市德布勒森市。
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