中国充电桩市场蓬勃发展,但面临竞争加剧和效率提升挑战；欧洲市场多元化竞争与合作并存,直流快充桩为主流；美国市场以公共充电设施为核心,未来补贴政策持续支持
OECD 去年曾做过一个调查,欧洲部分国家 1/3 的受访者表示,其住宅 3 公里范围内没有充电站。 车多桩少,对围绕着充电做生意的企业来说是个好消息,从卖元器件、硬件,到做充电桩、运
2023年充电桩行业研究,欧美充电桩需求迫切。根据中国充电联盟数据,2022年全方位国充电基础设施保有量达521万台,同比增长99%,对应车桩比为2.5:1,全方位国公共充电基础
在欧洲地区,各国政府纷纷采取一系列政策举措以促进充电基础设施的构建与发展,这些措施涵盖了建设补贴、税收优惠等多种形式,目标在于加速推进充电桩行业的全方位面进
在减排目标下,欧盟及欧洲各国政策通过政策激励加速充电桩建设。 在欧洲市场,自2019年起,英国政府宣布将投资 3 亿英镑用于环保交通方式, 法国于2020 年宣布将利用1亿
2022年海外充电桩行业将迎来全方位面复苏,继海外光伏和储能订单爆发后,德国、英国、欧盟等多国均设立充电桩补贴,加快实施充电基础设施规划。其中,德国政府10月批准
国内的新能源车企想要进入海外市场,目前需要解决的不止"碳关税""加征反补贴关税",还有关于充电桩这一大基础设施的"标准壁垒"。 去年差不多这个时候,中汽研新能源汽
当前欧美市场新能源车保有量不断提升,但充电桩基较较低,存在充电桩缺口较大的问题,欧美各国政府持续发布充电桩补贴政策,叠加产业上下游加速充电桩布局,我们认为未杂欧美充电桩会保持高景气度,预计 2025 年
国内的新能源车企想要进入海外市场,目前需要解决的不止"碳关税""加征反补贴关税",还有关于充电桩这一大基础设施的"标准壁垒"。 去年差不多这个时候,中汽研新能源汽
量初具规模的2020年后反而进一步提升,目前预计美国为23、欧洲为18（国内为6.9）,我们预计欧美充电桩建设进度不及预期有部分 原因是疫情导致安装进度延后,同时
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