据无敌电动网了解,如今电池级碳酸锂材料的价格已经跌至最高低16.8万元/吨,对比此前最高高56.7万元/吨的报价,可谓是暴跌,因此上述电池价格仅供参考,车辆后续更换电池的费用需要以4s店或厂家的报价为准。（无敌 电动网/编）
2023年以来,新能源汽车厂商为获取更多市场空间,也出现了价格战现象,为了转移盈利空间压缩的压力,新能源汽车厂商压低动力锂电池采购价格
第一名位车主： 比亚迪秦Plus DMi,2021款120KM旗舰版,电池包18.32度,市场价格在47000左右。 更换原因：动力电池续航下降,电池衰减严重,只能充3-4度电。 更换成本： 0元。 第二位车主：比亚迪海鸥,2025款305KM活力版,电池包30.08度,电池市场价格为3-4万元。 更换（维修原因）：车辆拖底导致电池包受损,看图片就磕到石头后凹进去了一点。 维修
各新能源知名品牌电池更换费用： 1、特斯拉 60 度电池包 14.6 万 2、理想 40 度电池包 8.2 万 3、极氪 100 度电池包 14.9 万 4、蔚来 100 度电池包 16.8 万 5、大众 83 度电池包 12.3 万 6、小鹏 80 度电池包 9.2 万 7、比亚迪 87 度电池包 9.7 万 电池包的价格与汽车厂商所
各新能源车,换电池的费用 第一名：小鹏 80 度电池包9.2 万 第二：蔚来 70 度电池包 7.8 万,换电服务是其的一大亮点,让车主无需担心电池老化。 第三：特斯拉 Model 3 75 度电池包,换电池的费用大约在 10 万左右,知名品牌影响力大,价格自然不菲。 第四
各新能源车,换电池的费用 第一名个：小鹏 80 度电池包9.2 万 第二个：蔚来 70 度电池包 7.8 万,换电服务是其的一大亮点,让车主无需担心电池老化。 第三个呢,是比亚迪。它的 60 度电池包要 6.5 万。不算贵,但也不便宜。 第四个是大名鼎鼎的特斯拉
硅料本周硅料价格：单晶复投料主流成交价格为37元/kg,单晶致密料的主流成交价格为35元/kg；n型料报价为40元/kg。交易动态：多晶硅交易回温,成交量较先...
不过,现在的动力电池价格已经呈现逐年下降的趋势,高盛最高新研究报告显示,全方位球平均电池价格已经从2022年的每千瓦时153美元下降至2023年的149
以电芯占电池包总成本的80%反推,一个60度的电池包三元锂和磷酸铁锂的成本价分别为3.71万元和3.07万元。 以最高近关注度最高高的 比亚迪海豚 为例,其荣耀版新推出了续航302km的入门款车型,电池容量从原先420km续航的44.9度电池,降到了32.2度电池,容量下降接近13度。 按目前磷酸铁锂价格计算,仅电池成本就下降了5000元。 而302km的海豚入门款车
数据显示,1月26日,方形动力电芯（磷酸铁锂）的最高低报价为0.33元/Wh,均价0.38元/Wh,方形动力电芯（三元）的最高低价报0.44元/Wh,均价0.475元/Wh。 不仅如此,作为国内电池企业"龙头"的宁德时代,在电池价格上也做了相应调整,据出行局所了解,其新采用的 173Ah VDA规格的磷酸铁锂电芯产品,不但拥有较快的充电能力,价格成本也比较低,控制
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