说白了,与纯电动汽车相比,增程车往往需要2天才能充电。 如此频繁的充电,大家肯定会嘀咕:按照这样的循环法,电池很快就不行了吗？ 毕竟三元锂电池的循环寿命通常在800-1200次之
10月24日,宁德时代在北京发布了全方位球首款纯电续航400公里以上,且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池。发布会上,宁德时代相关负责人
如果一个增程式车型搭载50度的电池包,纯电续航做到了400千米,再配上一个小功率发动机,那市区通勤彻底面可以用电,哪怕跨市通行纯电续航也够了,而偶尔跑几次长
纯电汽车彻底面依赖电池供电,而增程式电动汽车则通过内燃机发电来延长续航里程。 两者各有优劣,但在耐用性方面,哪种车型更胜一筹？ 本文将从技术、经济、环境等多
11月5日,中汽试炼场账号发布了一份新能源汽车电池健康度评估测试报告,结果显示,2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后,经过检测,电池健康度
可能很多买了新能源汽车的小伙伴,最高担心的一件事,就是电池健康度下降或者电池容量打折。因为随着电池健康度下降,能够充进去的电量越来越
2025年3月1日起实施的《新能源汽车运行安全方位性能检验规程》（GB/T 44500-2024）规定,新能源汽车（包括增程和插混）的动力蓄电池安全方位充电检测和电气安全方位检测是必
根据即将于2025年3月1日起实施的《新能源汽车运行安全方位性能检验规程》（gb/t 44500-2024）,新能源汽车（包含增程和插混）的动力蓄电池安全方位充电检测和电气安全方位检测将
根据即将于2025年3月1日起实施的《新能源汽车运行安全方位性能检验规程》（gb/t 44500-2024）,新能源汽车（包含增程和插混）的动力蓄电池安全方位充电检测和电气安全方位检测将成为必
报告详细对比了2019款特斯拉Model 3和理想ONE 2020款两款车型在行驶一定里程后的电池健康度情况,结果显示,新能源车电池4年衰减近25%。 据报告显示,2019款特斯拉Model 3在行驶了11.6万公里后,经过专业
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