在新一代热管理系统中,锂离子电池热失控诱导火灾依然是一个重大的安全方位隐患。本文全方位面梳理了当前浸没式液冷技术的研究进展,分析了浸没条件下锂离子电池热灾害的多种
5月18日,国土资源部宣布我国南海神狐海域"可燃冰"（亦称天然气水合物）试采成功的消息引起社会巨大反响。随后,《中国汽车报》新媒体发表了《未来汽车的"永动机"？揭开可燃冰的神秘
本文的核心要点在于介绍了一种新型的单氟磷酸酯共溶剂DEFP,该共溶剂通过其独特的P-F键,有效降低了与锂离子的离子-偶极相互作用,从而减少了电解质的去溶剂化能垒,并促进了在石墨阳极表面形成更加坚固
可燃冰之于新能源汽车几乎没有影响,而且可燃冰的效率并不高、储量还是谜、如何配套汽车普及也是未知数。 所谓可燃冰是只天然气水合物,特点是遇火即燃,因为形态是固态所以又被成为
目前,可燃冰虽然试采成功,但真正的投入使用却还需要一段时间。根据中国地质调查局的资料显示,预计可能在2020年前后突破可燃冰的开发技术,实现能够适应工业化开发规模的工艺、技
根据目前的勘测报告显示,全方位球可燃冰潜在存储量超过1.5×10∧16m3,同样1kg,释放的热量是煤气的数倍,按目前人类的能源需求来看,若可燃冰能源能够得到开采,
摘要:为研究锂离子电池热失控燃烧过程中产生的可燃气体伴生行为,将5种常用不同型号(10440、14500、18650、 21700、32650)的锂离子电池作为实验对象,通过加热片引发电池单体热失控,
锂离子电池在充放电过程中各电池组件相互作用产生热量,导致电池温度升高,若热量不能被消耗,反而在电池内部持续积累,放热反应加剧,温度持续上升,当温度达到
但是作为一种固态的碳氢化合物,埋藏于海底深处的可燃冰开采面临着一个巨大的风险,如果在开发过程中它瞬间气化,轻则可能引起海上的惊涛骇浪,造成航行安全方位问题,重则将造成不可挽回的人身安全方位损失。"1986年非
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