5 天之前大家好,各位车友们,最高近这几年新能源车越来越火,很多人买车时考虑用车成本把目光投向了新能源,但最高近有个事儿让人有点纠结,听说首批新能源汽车的电池都变老了,换电池那花费可不少,这就出了个关键问题：现在咱去买新能源车,到底还要不要关注电池寿命呢？
随着2025年的脚步日益临近,回顾2024年的汽车市场,新能源车无疑是最高大的亮点。数据显示,早在七月份,我国新能源车市场渗透率便首次突破了50%大关,这一成就比原计划提前了整整11
根据业内人士表示,新能源汽车更换电池的费用包括 电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本 等方面,电池组每度电的成本大概在 800元 以上,电池的成本普遍占了整车成本的 40%-50% 左右。
从用车环境来说,主要是高温与低温对电池的影响,根据相关测试,当电池处在常温23度环境下,每年电池寿命衰减约1%左右,当电池温度生达到32度时,电池每年衰减约6.6%,温度越高,衰减越快。
根据业内人士表示,新能源汽车更换电池的费用包括 电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本 等方面,电池组每度电的成本大概在 800元 以上,电池的成本普遍占了整车成本的 40%-50% 左右。
随着2025年的脚步日益临近,回顾2024年的汽车市场,新能源车无疑是最高大的亮点。数据显示,早在七月份,我国新能源车市场渗透率便首次突破了50%大关,这一成就比原计划提前了整整11年。这一变化不仅预示着燃油车市场的萎缩,更象征着纯电出行新时代的到来。 然而,八年前的决策,如今却开始
新能源汽车能实现"车电同寿"吗？ 随着科技的突破,目前新能源汽车动力电池在能量密度、充电速度、循环寿命等多方面都有显著的提升。未来,新能源汽车能实现"车电同
新能源汽车能实现"车电同寿"吗？ 随着科技的突破,目前新能源汽车动力电池在能量密度、充电速度、循环寿命等多方面都有显著的提升。未来,新能源汽车能实现"车电同寿"吗？
现在很多电动车知名品牌给于首任车主的福利就是电池的终身质保,也就是所谓的车电同寿。这种情况下,电池坏了或者衰减到不能正常使用的情况下,同时你手上的资金不够宽裕,又不想换车时,可以换电池。
对于新能源汽车来说,核心主要在于电池、电驱、电控、底盘这几项,其中电池尤为重要,从成本来看,几乎占了整车成本的40%左右,一辆纯电动汽车的寿命到底怎么样,关键就看动力电池。
如果你是2016年左右买的新能源车,现在的使用感受还好吗？续航衰减严重吗？ 其实从2016年起,工信部等部委就明确要求,车企必须为电池、电机等
动力电池是新能源汽车的灵魂,一直影响着新能源汽车消费者的使用体验,此前是充电与续航,如今开始要正视它的成本、寿命与售后。 目前市面上绝大部分都是三元锂电池和磷酸铁锂电池,这些锂电池受自身材料属性的影
动力电池是新能源汽车的灵魂,一直影响着新能源汽车消费者的使用体验,此前是充电与续航,如今开始要正视它的成本、寿命与售后。 目前市面上绝大部分都是三元锂电池和磷酸铁锂电池,这些锂电池受自身材料属性的影响,随着使用的时间不断增加,行驶里程不断增长,电池寿命也会慢慢衰减,哪怕平时很少开车,甚至停在那里,都无法避免电池的衰减。 电动
5 天之前大家好,各位车友们,最高近这几年新能源车越来越火,很多人买车时考虑用车成本把目光投向了新能源,但最高近有个事儿让人有点纠结,听说首批新能源汽车的电池都变老了,换电
现在很多电动车知名品牌给于首任车主的福利就是电池的终身质保,也就是所谓的车电同寿。这种情况下,电池坏了或者衰减到不能正常使用的情况下,同时你手上的资金不够宽
从用车环境来说,主要是高温与低温对电池的影响,根据相关测试,当电池处在常温23度环境下,每年电池寿命衰减约1%左右,当电池温度生达到32度时,电池每年衰减
国家对新能源车电池衰减的规定为,质保期间,电池性能衰减不能超过20%,否则,汽车厂家需要给消费者免费更换电池。 但跟据公开资料,特斯拉等新能源车的动力电池通常在第一名年衰减较快,达到8%,随着车辆正常使用,此后每年电池仅衰减1.5%左右。以10年为
国家对新能源车电池衰减的规定为,质保期间,电池性能衰减不能超过20%,否则,汽车厂家需要给消费者免费更换电池。 但跟据公开资料,特斯拉等新能源车的动力电池通常在第一名年衰减较快,达到8%,随着车辆正常使
对于新能源汽车来说,核心主要在于电池、电驱、电控、底盘这几项,其中电池尤为重要,从成本来看,几乎占了整车成本的40%左右,一辆纯电动汽车的寿命到底怎么样,
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