底盘合装工艺通过预装托盘上的定位销与车身对应定位孔相匹配,确保底盘零件与车身相结合时的位置精确,满足自动化合装及自动化拧紧工艺需求。 底盘夹具的车身定位方案需按照车身底部定位系统进行设计。
新能源汽车电池合装工艺 ... 链复杂,尺寸精确度控制要求高、难度大,通过对车间节拍和停线原因进行分析,发现动力电池合装工位节拍为152 s,严重超出了正常节拍109 s(33 JPH)。 错孔. 动力电池与车身之间的定位方式采用圆孔+长圆孔,车身上有定位销轴,动力电池上有定位孔。动力电池包与车身的
底盘合装工艺通过预装托盘上的定位销与车身对应定位孔相匹配,确保底盘零件与车身相结合时的位置精确,满足自动化合装及自动化拧紧工艺需求。 底盘夹具的车身定位方案需按照车身底部定位系统进行设计。
该项目为国内某知名企业新能源乘用车动力电池包合装工序项目,配合MES系统、EMS装配线打造全方位流程的动力电池合装上线自动化。 软件： MES、AGVS等。 1.传统燃油车和新能源车混线生产,兼容四款动力电池包的装配；2.产线信息化管理,MES系统与AGVS系统互联互动；3.PSD跟踪传感应用,AGV与EMS线体同步跟随装配。 4.管理收益： 现场管理水平提
纯电动汽车的底盘整体合装是将底盘模块装配到车身过程,而底盘模块是指在所有零件定位和装配到专用定位夹具上后,利用底盘合装线装配设备一次性将前后悬架总成/电池总成整体安装到车辆底部的总成模块,
目前国内主流新能源乘用车厂电池包合装位置有两处,一种方式是在底盘装配一线,在动力总成装配完后,进行电池包合装；另外一种方式是在最高终线与ok线之间的转挂线进行电池包合装。相对于第一名种方式,底盘吊具可以轻载化。
（1）合装托盘上需设计前副车架、后副车架及动力电池总成的定位销、前副车架和后副车架,动力电池总成上设计对应的定位工艺孔。 （2）合装托盘上需设计车身总成的定位销,车身上设计对应的定位工艺孔。
整车底盘合装,生产线中的底盘合装是整个装配过程设备结构最高复杂、关联度和集成度比较高的工位； 动力电池合装：在整个总装装配过程中,动力电池合装到车身上时涉及零件多,尺寸链复杂,尺寸精确度控制要求高、难度大；
总装车间底盘线由Z037～Z056共20个工位组成,现对底盘线选取合装工位做可行性分析,如图4所示。 综合考虑,Z048～Z050为大电池合装最高佳上线工位。 电池包通过前面分析在底盘线装配,底盘线采用L形吊具,在底盘线装配电池包需解决两个问题。一是纯电动车质量
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