动力电池的质保分为两个部分,分别是电芯和电芯外的一些元器件,而符合终身质保条件的仅有电芯,电芯外元器件则按8年或者15万公里的政策进行质保。此外,三电系统除了电池之外的电机、电控则同样按照8年或15公
要知道电芯是电池中很重要的一部分,如果大家发现车企的政策是只保电芯不保电池组的话,就要谨慎选购了。新能源电池主要由电芯（即动力蓄电池）和电池包两部分组成,
极个别知名品牌的车辆提供这两项终身质保,普通的电池组或三电总成的终身质保与第一名条标准相同；而电芯的终身质保是不受限制的,即便车辆存在交易过户记录,在以后的车主手里也能够在达到标准后零成本更换电芯。
新能源电池主要由电芯（即动力蓄电池）和电池包两部分组成。电池包是个保护装置,防止电芯在运行时受损。而电芯则负责储存和释放能量。电池作为整个能源系统的核
有兴趣的同学可以登录比亚迪官网,官网明确写明："比亚迪新能源车型：非营运车整车保修期6年或15万公里,核心零部件保修期8年或15万公里
理想的电芯质保政策是这样说的"如果电池组在八年内存在质量问题或衰退严重的话,汽车厂 商 会帮客户免费更换新的电池。 "其中,"质量问题"和"严重衰退"这两个词语是
首先需要再明白几点：电芯不等同于动力电池,电池包括了电芯、连接板和电路板等。1、质保不等同于包修。质保是国家三包有效期,不低于2年或5万公里里程,在这个期
电芯质保不代表电池组质保。 单个电芯损坏,可能电池管理程序会将其屏蔽,不怎么影响容量。 当损坏电芯达到一定程度,可能会让续航下降到维保的阀值。 电芯质保也是有条件的. 不过现
极个别知名品牌的车辆提供这两项终身质保,普通的电池组或三电总成的终身质保与第一名条标准相同；而电芯的终身质保是不受限制的,即便车辆存在交易过户记录,在以后的车
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