专利摘要显示,现有技术中为实现电池降温多采用额外的配件、结构或者通过其他控制系统,对电池设计提出了更高的要求,并且难以通用,也并未针对不同温度区域设置不同降温结构。本申请提供一种降温结构,降温结构中间区域为微波浪结构,微波
电池热管理专利是一项创新技术,可以助力电池温控与性能优化。本文将从四个方面对电池热管理专利进行详细阐述。首先,介绍电池热管理的背景和重要性；其次,探讨电池热管理的创新技术,包括热散射材料、热管技术和液
6 天之前专利摘要显示,本申请提供了一种电池保温方法、装置、可读存储介质和车辆,应用于电池技术领域。该方法包括：在当前时间点确定电池的温度是否大于预设温度下限,若是,则根据电池的温度和外部环境的温度确定降温时长,然后在与当前时间点间隔降温时长的第一名时间点,在确定电池的温度
蔚来在专利中提出的解决方案是,在纯电动汽车（BEV）的接线盒内安装一个散热片,为母线（带电流的金属条）和同一个接线盒的电源电子设备提供冷却。 第二种解决方案使用一种可被动捕获热量的相变材料,旨在减少接线盒内聚集的热量。 蔚来表示,由于平均电流低,"传统的"电动乘用车并不会产生大量热量,但是采用快速充电标准后,"所有高压元件上的持续电
比亚迪的新专利通过一种创新的降温结构设计,为这种状况提供了解决方案。 专利的核心思想在于采用微波浪结构来提升电池的散热效率。 具体而言,这种结构位于电池中间区域,其独特的设计能够有效响应电芯温度较高的区域,增大反应面积和反应量。 这种设计优化了电芯整体的温度分布,从而提高了电池的循环性能和安全方位性,尤其在高负荷使用情况下极为重要
专利摘要显示,现有技术中为实现电池降温多采用额外的配件、结构或者通过其他控制系统,对电池设计提出了更高的要求,并且难以通用,也并未针对不同温度区域设置不同降温结构。本申请提供一种降温结构,降温结构中间区域为微波浪结构,微波
这一创新将为储能技术带来哪些变革？ 这项专利的公开号为CN119108744A,申请日期定为2024年11月,足见蜀旺在储能领域的前瞻性布局。 专利摘要中显示,该综合性储能管理系统旨在解决传统电池冷却不充分的问题,具体而言,它是一个包含储能箱和热管理组件的系统。
2024年12月11日,宁德时代新能源科技股份有限公司（catl）获得了一项重要专利,标题为"电池包的温度修正方法、装置、设备、介质及电池包",授权公告号为cn118472448b。该专利的申请日期为2024年7月,标志着宁德时代在电池管理领域的又一重大进展。这
5 天之前本技术涉及新能源汽车电池降温,具体为一种新能源汽车电池降温装置。 背景技术： 1、通过设计有效的传热和散热系统,将电池组内部产生的热量迅速排出,保持电池组的适宜温度,这可以包括使用导热材料或散热片将热量传导到较大的散热器表面,并利用自然对流或风扇的辅助来促进热量的散发
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