中国储能网讯："布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、运营不够规范……"近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称"乘联分会"）发布的
根据《中国汽车报》引用国泰君安产业研究中心发布的产业观察报告,充电桩运营行业的头部效应正在显现,截止2020年11月,特来电、星星充电、国家电网占据充电桩运营
社区党委书记柳春英告诉中国之声,因小区属于高压自管用电,小区车库的电容基本饱和,供电局无法再安装充电桩,随着小区新能源汽车数量增加,可供新能源汽车使用的
4 天之前压缩空气储能技术被比喻为"空气充电宝",近年来实现较快发展,性能指标不断提高,成为较早进入规模化推广阶段的新型储能技术之一。在山东
2015年10月,发改委、能源局等四部委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》提出,到2020年我国将建成480万个充电桩,满足500万辆新
上海证券报记者近日走访调研乡村、高速、老旧小区等不同充电场景发现,国内充电基础设施建设目前存在量少、分布不均、使用价格高、盈利差等痛点和难点。 电动车用户
充电桩是否能满足新能源车辆的充电需求,有一个关键指标叫做"车桩比",在规划中,有关部门提到在2020年车桩比要达到1：1的水平。 据公安部统计的消息,2020年全方位国
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