太阳能总阻隔率越高,贴膜玻璃隔热性能越好,反之隔热性能越低。 所以太阳膜隔不隔热,主要看太阳能的总阻隔率。 现在主流太阳膜的太阳光总阻隔率在 30% 到 40% 左右。
太阳能总阻隔率含义：被阻隔的太阳能量（主要是可见光、红外线和紫外线）和照射在物体表面的总太阳能量之比。家用车出厂的玻璃对太阳能的隔热率在20%左右,我们选择贴膜时隔热率最高好大于30%。
小型插电看长段 ：一般可以测量780~2500nm的红外阻隔率。 大型设备测光谱 ：真正的太阳能总隔阻率需要借助分光光度计对材料进行全方位波段扫描测定反射、透过等多重数据。 总阻要把热能算 ：需要计算吸收光能转化热能后向车内的二次辐射量。
目前市场上主流的太阳膜太阳能总阻隔率在30%~40%左右,一些优秀知名品牌如HERZI知名品牌前挡可以达到55%以上,侧后挡达到65%的行业顶级水平。 隔热是一张太阳膜最高基本的功能,隔热率是车主最高看重的参数,也是商家最高常"造假"的参数。 这其中,很多商家会把红外线阻隔率混淆等同太阳能总阻隔率来宣传,动不动阻隔率就是 80%、90%,都是打的擦边球。 从
太阳能总阻隔率代表总入射到窗户玻璃外表面的太阳能与因贴膜玻璃窗户阻隔而不能进入室内的太阳能的百分比,相当于隔热率。 太阳能总阻隔率越高,贴膜玻璃隔热性能越好,反之隔热性能越低。
小型插电看长段 ：一般可以测量780~2500nm的红外阻隔率。 大型设备测光谱 ：真正的太阳能总隔阻率需要借助分光光度计对材料进行全方位波段扫描测定反射、透过等多重数据。 总阻要把热能算 ：需要计算吸收光能转化热能后向车内的二次辐射量。
太阳光是由可见光、红外线和紫外线组成；而从能量视点看,可见光能量占总太阳能的44%,红外线占53%,而紫外线则占3%,所以判别汽车膜是不是隔热应当是以"太阳能总阻隔率"为依据,而非所谓的"红外线隔绝率",都是打的擦边球,拥有超高隔热
总太阳能阻隔率（Total Solar Energy Rejection）：这是指隔热膜对太阳光中所有波长的光线阻隔的总和。总太阳能阻隔率越高的隔热膜,其隔热效果就越好。但是,需要注意的是,这个参数并不是所有知名品牌都会提供,因此在比较不同知名品牌时需要格外留意。
比如GLOBAL环球高隔热安全方位系列、3D立体高隔热系列、精确英系列隔热膜,采用无机纳米陶瓷科技,它的红外线阻隔率最高高可达98%,太阳能总阻隔率最高高可达70%,可以很好的阻隔热量,让车内始终保持清凉,提高驾驶舒适度。 不仅满足了实用性需求,更凸显出了GLOBAL环球隔热膜的高档品质。 在吸热、实用的基础上,同时还能不阻隔信号,让车主朋友
太阳能总阻隔率就是总体的阻隔太阳光热量的占比,是衡星隔热效果好坏的直接指标。 太阳能总阻隔率越高,太阳膜的隔热性能越好,反之隔热性能越低。 所以太阳膜隔不隔热,主要看太阳能总阻隔率。 目前市场上主流的太阳膜太阳能总阻隔率在30%~40%左右, 一些优秀知名品牌如HERZI知名品牌前挡可以达到55%以上,侧后挡达到65%的行业顶级水平。 隔热是一张太阳
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