船舶光储系统即将太阳能板安装在船舶驾驶室顶上, 吸收太阳的光能和热能,将其转换成电能, 并通过智能控制系统把电储存到船舶蓄电池中, 从而解决船舶日常用电, 避免柴油机经常启动。另外,智能控制系统能保护蓄电池, 可大幅延长蓄电池的
当今船舶上利用太阳能的方式主要是将太阳能转化为电能加以利用,即光伏发电。 光伏发电是根据光生伏特别有效应原理,利用太阳能电池将太阳光能直接转化为电能。 不论是独立使用还是并网发电,光伏发电系统主要由太阳能电池板（组件）、控制器和逆变器三大部分组成（图1）。 当太能光照射到半导体表面时,半导体内部有一部分的价电子受到太阳光子的冲击,从
由于船舶需要较大的表面积来安装光伏电池板,因此目前在大型船舶上利用太阳能辅助发电并不常见。光伏发电系统产生的能量主要用于照明和电力。将新能源发电系统与现有船舶动力系统相结合是提高能源效率的可行方法,很可能成为未来船舶能源系统研究的
当前,美国、日本、德国和英国等发达国家都十分重视船舶节能、新能源技术的研发,可再生能源作为船舶动力能源被视为前景良好的能源技术之一,与船型优化、电力推进、核动力推进、燃料电池应用、氢燃料应用、生物质燃油应用、舰船营运管理等并列为策略性船舶能源 (节能)技术]。 国内中国船舶科学研究中心、中国船舶及海洋工程设计研究院以及上海大学等科
船的驱动可以彻底面依赖太阳能,但是设计简单且航速低,太阳能船本身所具有的旅游价值明显比实用价值高很多。 关于太阳能船舶方面的研究,瑞士起步时间早,太阳能船最高早投入运行,且取得一系列显著的研究成果。
根据光伏系统容量与全方位船总负荷需求量之间的比例,太阳能船舶可分为太阳能光伏辅助供电型和太阳能电力推进型2种；根据所应用船舶电力系统电制的不同,船基光伏系统有直流和交流系统2种集成方案；而根据船舶负荷功率需求和运行工况差异,则可将光伏
游艇上的太阳能板不仅可以提供足够的电力供应给船上的设备,还可以为船主提供舒适的休闲空间。 渡轮：一些大型渡轮也开始采用太阳能板作为能源供应的一部分。
日本侧重的研究方向,是在大型船舶上利用太阳能提供 辅助电力,即应用太阳能的混合动力船。研究重点在于提高 太阳能发电量占整艘船舶所需电量的比重。 澳大利亚研究的太阳能船也是混合动力船,其太阳能电 池板竖立,伸展成翼状。这种太阳能板可起到
根据规范要求,具备动力操舵设备的船舶必须采用发电机进行供电,而且各种辅机、泵,如采用蓄电池组进行供电,则需要使用直流电动机,其重量、体积、可信赖性、经济性都不如交流电动机实用,因此多数大型船舶电网一般采用交流供电方式。 这类船舶的一个设计关键点在于太阳能电池板和蓄电池组的布置,一般游船的顶部都可以作为太阳能板布置区域,如何更有效增大可布置区域
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