新能源车动力电池8年质保期是指,在新能源汽车购买后的8年内（或达到一定的行驶里程,如12万公里,以先到者为准）,若电池组在无外部损伤的情况下发生性能衰退或故障,制造商会依据实际情况负责修复或更换。
比如北汽新能源为所有车辆的核心部件（电池、马达、车辆控制器）提供了8年或15万公里的保修政策,而特斯拉在驱动装置和电池组的保修期为8年不限公里数,而比亚迪作为电池出身的汽车企业来说,比亚迪为非运营性车辆提供保修期为6年或15万公里
铅酸电池全方位新的的提供15个月的质保期,其中前8个月非人为损坏的是免费换新,8-12月更换周转电池,12-15个月更换维护电池,目前除了天能、超威之外,大部分厂家都沿用这个政策。
目前,国家对动力电池进行相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足"500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%"。
从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。
铅酸电池全方位新的的提供15个月的质保期,其中前8个月非人为损坏的是免费换新,8-12月更换周转电池,12-15个月更换维护电池,目前除了天能、超威之外,大部分厂家都沿用这个政策。
根据目前行业主流的技术分析,磷酸铁锂的电池循环寿命可以达到3000次左右,三元锂电池的循环寿命也可以达到2000次以上。 专家还表示,按照每周进行1—2次充电频率,同时考虑电池日历寿命,动力电池使用8—10年没有问题。
根据目前行业主流的技术分析,磷酸铁锂的电池循环寿命可以达到3000次左右,三元锂电池的循环寿命也可以达到2000次以上。 专家还表示,按照每周进行1—2次充电频率,同时考虑电池日历寿命,动力电池使用8—10年没有问题。
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