鉴于"碳中和、碳达峰"政策的导向,新能源电动汽车在未来市场中将占据更大份额,伴随而来的是火灾风险的不断提升。文章深入探讨了新能源电动汽车火灾的根源——电池热失控问题,分析了充电桩平台的安全方位性,并提出了提升充电安全方位性的措施。通过对
短路和电器故障是新能源汽车发生火灾的主要原因,这些原因导致的火灾事故占据了总数的80%。新能源汽车内的电池一旦出现故障,电池内部温度会在短时间内急剧升高,冲破电池外壳,而新能源汽车内部大部分装置和管线都属于可燃物,一旦接触到
这表明,新能源车因动力电池可能存在火灾风险的召回车辆,占新能源车总召回数量的9.52%,占所有汽车召回数量的0.41%。 而在新能源车消费者投诉信息数据中,因车辆起火引起的投诉量,仅占2%。
新能源汽车电池起火可能是多种原因造成,例如电池老化、外部碰撞、极端高温、短路、超负荷等多种情况。如果总结一下的话,新能源汽车起火占到较大比重的原因有二,一是过度充电起火,二是碰撞起火。
专家表示,当前,热失控后不起火、不爆炸的技术已经开始应用到新车上,这也是新能源汽车起火概率逐步降低的一个重要原因。而当新标准正式实施后,将再一次全方位面提升新能源汽车安全方位性。
新能源汽车着火的原因可以分为两类：内部原因和外部原因。汽车行业从业者李特（化名）指出,内部原因主要涉及生产制造工艺的问题,例如电池内有杂质、毛刺,以及电池老化等,都会导致电池短路,进而引发热失控。
充电、电池原因. 1.快充： 快充会影响电池的稳定性,还会在短时间内带来较大的发热量,而且热量不均匀,若电池内部达到热失控的引发温度,就可能出现自燃的情况。 2.过充电：
新能源汽车在行驶过程中发生碰撞后,容易导致电池包和电芯变形,从而引起电池短路出现"热失控",是目前引起新能源汽车自燃频率高的原因
导致电动汽车火灾事故的表面原因有多种,但分析各种火灾事故原因可以发现,导致电动汽车起火的内部机理主要是电池的内部短路、外部短路与过充过放电等故障及其进一步引发的热失控,电动汽车电池起火机理分析如图4所示。通过…
本文对近五年来国内外主要的电动汽车的电池安全方位事故进行了深入统计,归纳总结了电池起火、爆炸的起因,对几种主要的事故起因背后的故障特征和热失控触发机理进行了探究,进一步地,综述了当前国内外主要团队在电池安全方位方面的研究现状及成果
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