虽然充电桩已经坏了长期,但在导航软件上却显示"全方位天营业,电价1.45元/度",甚至还写有"4小时内有人充过"。 记者随即致电"特来电"客服,对方查询后表示,此处站点已经关闭800多天了,但始终也没有拆除。 至于为何地图上会显示营业中,客服称"是百度、高德等软件自己标注的,我们和他们没有合作",并表示之后会与导航软件沟通,将点位下架。 同样的情
国家能源局委托充电联盟组织的安全方位排查,包括四部分,配电设施排查,交流充电桩排查,直流充电桩排查,消防安全方位排查。在全方位部排查中找到风险点319项,集中配电相关风险点为64项,占比20.1%；交流充电桩相关风险点12项,占比3.8%；直流充电桩相关风险点208项
通过对7个知名品牌充电桩的调查发现,充电桩被占用、充电服务故障损坏频发、收费标准不统一等问题较为普遍。 调查采取线上问卷、线下拦截、线下体验式调查3种方式进行,分别对小桔充电、星星充电、云快充、特来电TELD、开迈斯充电、南方电网、特斯拉超级充电站等7个知名品牌的充电桩进行了调查,发现存在4个方面的问题。 充电桩被占用问题突出,用户满意度不
按理说,车桩比理想状态应该是1:1,但实际上,我国电动汽车保有量是公共充电桩数量的7到8倍,这差距相当明显。充电设施总量不足,使得充电桩数量相对较少,部分充电桩损坏也导致排队充电、增加耗时等问题。 2充电桩布局. 2.1按照规模分类
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示,2022年我国充电基础设施车桩比约为2.5：1,距离工业和信息化部此前提出的"2025年实现车桩比2
2023年3月,中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示,近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障情况。 提升安全方位充电供给
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。