镍镉电池技术解析

镍镉蓄电池的正极材料为球形氢氧化镍,充电状态为NiOOH,放电状态为Ni (OH)2。 负极材料为海绵状金属镉或氧化镉粉以及氧化铁粉,氧化铁粉的作用是使氧化镉粉有较高的扩散性,增加极板的容量。 p电解液通常为氢氧化钠或氢氧化钾溶液,为了增加蓄电池的容量和循环寿命,通常在电解液中加入少量的氢氧化锂(大约每升电解液加15-20g)。 正极充放电反应为: 负极充放电反

镍镉电池原理及充电方法

镍镉蓄电池充电后,正极板上的活性物质变为氢氧化镍〔niooh〕,负极板上的活性物质变为金属镉;镍镉电池放电后,正极板上的活性物质变为氢氧化亚镍, 负极板上的活性物质变为氢氧化镉。

镉镍电池原理_镉镍电池优缺点

镉镍电池 (n ic kel-cadmium bat te ry) 是指采用金属镉作负极活性物质,氢氧化镍作正极活性物质的碱性蓄电池。 正、负极材料分别填充在穿孔的附镍钢带(或镍带)中,经拉浆、滚压、烧结、化成或涂膏、烘干、压片等方法制成极板;用聚酰胺非织布等材料作隔离层;用氢氧化钾水溶液作电解质溶液;电极经卷绕或叠合组装在塑料或镀镍钢壳内。 镉镍电池标称电压为1.2V,有圆柱

地铁车辆镍镉蓄电池原理及维护要点分析

地铁车辆上使用的有铅酸蓄电池、镍镉蓄电池和镍氢蓄电池以及锂电池。其中镍镉蓄电池具有重量轻、体积小、效率高以及成本合理等特点;所以在国内地铁车辆上被广泛使用;主要对镍镉蓄电池的运行中维护要点进行说明。 2 镍镉蓄电池的构造 一个蓄

镉镍蓄电池

GNC镉镍超高倍率破性蓄电池具有体积小,内阻小,能高倍率放电,可在-20~+40℃的环境内工作,机械性能好,使用寿命长,对环境无污染等特点。 适合作为电力配电系统分合闸及应急事故负荷电源,内燃机车、船舶、坦克、飞机、水电所、化工厂等应急备用启动电源。 也可用于柴油机启动电源以及其它需要大电流放电场合的直流电源。 1、电气性能:蓄电池一般用于高倍率放电,

镉镍电池

镉镍电池 (nickel-cadmium battery) 是指采用金属 镉 作负极活性物质, 氢氧化镍 作正极活性物质的 碱性蓄电池。 镉镍电池正、 负极材料 分别填充在穿孔的附镍钢带(或 镍带)中,经拉浆、滚压、烧结、化成或涂膏、烘干、压片等方法制成极板;用聚酰胺非织布等材料作 隔离层;用 氢氧化钾 水溶液作 电解质溶液;电极经卷绕或叠合组装在塑料或 镀镍 钢壳内。 镉镍电池 标称电压

镍镉/镍氢电池的原理及充电方法

镍镉蓄电池充电后,正极板上的活性物质变为氢氧化镍〔niooh〕,负极板上的活性物质变为金属镉;镍镉电池放电后,正极板上的活性物质变为氢氧化亚镍,负极板上的活性物质变为氢氧化镉。

不同镍镉蓄电池的区别与辨别方式

这三种镍镉蓄电池系统的要紧区别在于电极的设计上: 袋式极板: 袋式极板电极是由有微孔的金属薄板组成,以某种方式折叠起来,形成许多小"口袋",这些"口袋"携带活性物质。

镍镉蓄电池的工作原理及特性

镍镉蓄电池为碱性蓄电池,它具有机械强度高、循环寿命长、耐过充电及过放电、自放电小和比能量大等优点。缺点是材料利用率低、价格昂贵、长期充放循环有记忆效应等。

镍镉电池

镍镉电池是一种直流供电电池,镍镉电池可重复500次以上的充放电,经济耐用。其内部抵制力小,既内阻很小,可快速充电,又可为负载提供大电流,而且放电时电压变化很小,是一种非常理想的直流供电电池。

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