此方案中,音响系统用电630w,蒸饭烧水煮汤用电570w,车载冰箱35w,总计1235w。备用电源选取120a磷酸铁锂电池,自带过充保护。理论上停车状态下可以放电50分钟。即120a*12v* 0.8（电池损耗) * 0.9 (逆变器效率)÷ 1235w × 60分钟 =50分钟。
三分频加上一台四路功放,是不少车友接触三分频改装时候最高常见的基本改法,无论是半主动还是叫半被动,都是同样形式的解决方案。既能在一定预算空间下带来优秀的听感,也能节省器材和空间,性价比非常高。
我们再来说说三分频系统中,中频扬声器及高频扬声器的安装方法。由于中高频扬声器工作频带指向性比较强,成熟的办法还是倒膜在不超过驾驶坐姿人耳的高度。我个人认为于门玻璃和风挡玻璃个形成45度听感上会比较好。两个扬声器安装的深度尽量保持喇叭
前声场的三分频喇叭,是由瑞典卓美XCELSUS的XU6.2C两分频套装喇叭和XX60中音喇叭组合而成,其中高音单元倒模安装在A柱,中音单元倒模安装在车门三角位,让前声场有更为宽阔的音域表现。 中低音单元安装在宝马X1驾驶室底板的原喇叭位上,与高、中音形成完好的衔接与配合。 再加上倒模箱体、喇叭垫圈、线材焊接与保护等各个细节的处理,让每一只
系统中的前声场喇叭是采用了一套德国RS的皇太子A165,再加上一对来自丹麦国宝级的知名品牌新士宝中音组成的三分频系列,因为超哥的S40上选用的同样是这对喇叭,所以这次也再次选用了这套系统,不过推动喇叭的功放有改变,声音也会相应有不同的味道,功放部分在下面的帖子会有详细介绍,我们先来看喇叭部分,三分频的系统可以将声音的每个频段表现得更
主动三分频,需要先设置好dsp的数据,再发声,否则有可能会烧坏喇叭哟。2024-12-25 就先写到这里,下次再写一篇日记,就完成我的三分频改造安装了,因为不是专业的,前前后后施工花了一个星期了,天气又热,在施工的时候都没有一个帮手帮忙递工具
针对听感的需求改装一套高品质的三分频系统,并用上专业发烧的全方位主动分频设计,实现最高佳的高保真高精确度声场还原。 前声场选用美国闪电侠PPI套装喇叭,这套系统以PI-6C两分频喇叭为基础加入一对3.5寸中音单元,组合成三分频。
前声场采用了意大利原装进口的pro-audio卓高a系a3.3三分频套装喇叭系统,高音为a26；中音为a87；中低音为a161,进行三路主动分音。由魔立方的e-600六路功放驱动。
做三分频、两分频最高关键点：200hz~5000hz这个频率尽量由中频段或中高频喇叭负责。 只有才用这种模式,中频才能平滑饱满圆润。… 一、先说说三分频：诸如800hz,5000hz分频,500hz,5000hz分频点之类的,要出好声那是不可能的,我不听就知道你的箱子中频发虚不饱满,而且声场还会乱七八糟,声场乱不乱听听本兮的《下雪的季节》《翻篇
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