汽车锂电池加装,不拆空滤电瓶取不出来,脑残设计师 05:36 可以让你10 年不用换主电瓶的超级法拉电容后续、适应人群、改装注意事项、改装全方位过程
1、超级法拉电容体积较大,占用空间,且影响机舱美观。 2、超级法拉电容存在漏电现象,买的这组电容一天掉电0.16v,如果长期停放,需断开空开,防止电瓶亏电；建议自己买48v法拉电容组拆解,再从中配对6个,可确保掉电每天0.04v。
1.加装超级法拉电容（6串）不能放在发动机舱（首先没有任何位置可以放得下,其次发动机舱的高温会严重危害超级法拉电容的寿命）。 2.超级法拉电容需要能自动旁路电瓶,单独打火,由超级法拉电容独立供电。
超级电容加在电瓶两端可以很好的保护电瓶,像我现在加装了一共350法拉的超级电容,最高乐观可以提供1秒350安培的电流,或100安培的电流三秒多,这个级别的超级电容基本可以避免发动起启动时对电瓶的电流冲击,从而延长电瓶的使用时间。另外就是
超级电容使用是并联在电池正负极,对原车不存在改装行为,理论上不影响售后服务,你疑虑要去质保把他拆下来就是,拆下来对汽车没有任何不良影响。 5.装个超级电容不等于给车子里装了定时炸弹？
单个超级电容的容量以2.7V360F~500F为例是0.35WH~0.5WH,6个串联就是2WH~3WH,所以单独用超级电容启动汽车只能用一次,剩下的电量由于电压降低就不能启动了。 如果是电容和电瓶直接并联,启动后存在电压差,电瓶会向电容补电,当两者内阻都极小的时候,电流还是会很大的,可能还是会达到上百安培,电瓶仍然还要进行大电流的放电,起不到降
加装超级法拉电容,完美无缺保护电瓶 之前发帖修复了电瓶,最高近一直在研究超级法拉电容,加上这玩意儿估计车开报废也不用换电瓶了,2024-12-25 电容到货了,各种拆拆拆,改改改。
超级电容使用是并联在电池正负极,对原车不存在改装行为,理论上不影响售后服务,你疑虑要去质保把他拆下来就是,拆下来对汽车没有任何不良影响。 5.装个超级电容不等于给车子里装了定时炸弹？
超级电容加在电瓶两端可以很好的保护电瓶,像我现在加装了一共350法拉的超级电容,最高乐观可以提供1秒350安培的电流,或100安培的电流三秒多,这个级别的超级电容基本可以避免发动起启动时对电瓶的电流冲击,从而延长电瓶的使用时间。另外就是启动完后
经过查询,有的汽车上出厂就已经加装了超级电容来支持自动启停,那么我们的车还能加装超级电容吗？有没有简单的方法？查一下论坛,坛友们已经付诸实施了,其中福克斯论坛"枫亭小豪"于2021-12-19所发贴《超级电容进阶玩法之手套箱里的"增压"神器
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