1、本实用新型的目的在于提供一种基于模温机浆料加热组件及温控系统,以解决提高固含量会降低涂布面密度一致性,导致电池内部容量不均匀,在循环充电的过程中容易出现析锂现象,影响电池的安全方位及寿命的技术问题。
针对某型电池包,设计开发了适用于该电池包的新型浸没式散热系统,并通过数值仿真评估了浸没系统的流场特性及电池包的温度场特性。接着探究了浸没冷却液入口流量、电芯间隙和喷射孔数量变化对于电池包温度场的影响。主要结论如下：
本文从动力电池加热系统设计入手、深入分析了电池加热系统设计方法,对于电池系统常见的加热膜加热、PTC加热、液体加热三种加热方式进行分析,为电动汽车锂电池的加热系统设计提供了思路和方法,对于锂电池pack从业者具有参考意义。
常见的锂电池加热方式有三种：电加热膜加热、PTC加热和 液加热,本文主要对这三种加热方式的设计进行分析。为从业者 在进行电池加热系统设计方面提供可行的思路。 电动汽车,电池加热,低温充电,锂电池 中图分类号：TK175文献标识码：A文章编号
针对储能用高容量锂离子电池的低温加热问题,论文考虑电池的尺寸效应及其各向异性的热传导特性,结合数值模拟和实验测试手段,提出了利用电热膜对电池模组进行快速加热的方法。探讨了电池加热功率、加热部位及模组多维度错位协同加热方法对电池温度
锂离子电池热管理已成为制约电动汽车商业化的瓶颈,为解决此问题,将微热管阵列应用于锂离子电池散热和加热系统.通过测量布置热管前后电池表面温度可知：在1c充放电倍率下,散热系统能有效降低电池模组的温度及电池间温度差异,将温度和温度差值分别
高粘度捏合,浆料固含量可在55%与90%范围,粘度最高高可至10,000Pa.s,是目前锂电池行业制浆匀浆的核心设备。水分对电池性能影响显著,在制造过程中必须严格控制。世赫卧式真空干燥机针对电池正极材料行业开发了高密封性抽真空桶体,大大缩短干燥
本文首先介绍锂离子电池产热机理以及温度对其性能的影响, 说明电池组热管理的重要性及热管理系统设计要求; 对常见热管理技术手段进行阐述, 指出热管技术的优势并重点介绍基于热管技术的电池热管理研究; 最高后, 提出基于热管技术的电池热管理研究中需解决的关键问题及研究展望. 锂离子电池充放电过程本质是离子迁移与化学反应, Li+在层状结构碳材料和金属氧化物内嵌入和脱出,
为了能够计算动力电池加热效果和加热能耗,选用瞬态热传导方程对动力电池的加热系统进行建模,利用有限元法对电池不放电情况下的加热进行仿真计算. 以上面的电池生热模型为基础,构建动力电池包的冷却系统仿真分析模型,利用ANSYS软件进行建模分析.该款PHEV动力电池包的液冷结构如图4所示.电池包液冷系统主要包含液冷板、管道、卡箍、集流板等部件,液冷板之间为串
本文介绍了一种集成高效光热集流体和浆料电极的创新设计,旨在解决水系电池在低温环境下电解液冻结和离子传导效率下降的问题。研究结果表明,该设计能够在太阳光照射下,使电池的核心温度在短时间内从-18°c升高
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