拆解内容不仅包括结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成等部件或零件,甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管
2018款比亚迪元EV360新能源车电池与电驱系统拆解-元EV360的电池包总计43. 2kWh,由11个串联电池模组,其中6个模组为10节单体串联,5个模组为8节单体串联,即电池
以下是拆解新能源电池包的步骤： 1. 断开电源连接：在开始拆解之前,请确保已断开电池包与车辆或其他设备的电源连接。这可以通过关闭电池包的主开关或使用专用工具来做到。 2. 移除保护板：电池包的外部通常有一个保护板,以防止短路和过热。使用螺丝
本次拆解的电芯经初步测量,电芯整体尺寸为长212mm、宽47.3mm、高101.25mm,重量为2.272kg。 直播拆解的步骤如下： 后续通过金相图查看焊接质量揭秘电池倒置密封工艺。 02 麒麟电池拆解亮点. 除1.5mm厚的气凝胶垫片是彻底面可以阻隔1200°以下火焰长时间灼烧外（根据厚度不同,耐火时间有所区别）,绝缘垫片与蓝膜,均为可燃但不易燃材料。 气
电池热管理系统. 电池的热管理系统需要实现对电池包的加热和制冷两个作用,其中与电池的热量交换主要由电池盒内的水冷板实现,而电池包的能量与外界传递的主要中
以下是拆解新能源电池包的步骤： 1. 断开电源连接：在开始拆解之前,请确保已断开电池包与车辆或其他设备的电源连接。这可以通过关闭电池包的主开关或使用专用工具来做到。 2. 移除保
近日海通汽车实验室对比亚迪"元"进行细化拆解,意味着拆解领域已经从手机、电脑"卷"到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行"拆车"。据悉,海通国际及海通证券的汽车团队共十几位研究员参与了 ...,车城网
本次拆解的电芯经初步测量,电芯整体尺寸为长212mm、宽47.3mm、高101.25mm,重量为2.272kg。 直播拆解的步骤如下： 后续通过金相图查看焊接质量揭秘电池
近日海通汽车实验室对比亚迪"元"进行细化拆解,意味着拆解领域已经从手机、电脑"卷"到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行"拆车"。据悉,海通国际及
电池热管理系统. 电池的热管理系统需要实现对电池包的加热和制冷两个作用,其中与电池的热量交换主要由电池盒内的水冷板实现,而电池包的能量与外界传递的主要中转站就是电池冷却器(Chiller),其融合了蒸发器和换热器的功能。 水暖PTC制热系统
拆解内容不仅包括结构件、底盘结构件、座椅、灯具、线束、方向盘+EPS总成等部件或零件,甚至还有隔音材料、整车主地毯、多媒体系统、组合仪表、空调控制面板、热管理系统、电池系统、电驱系统、轮胎等等。 组合仪表控制器中核心芯片包括NXP CPU、ISSI SDRAM、MIXC NOR FLASH等。 热管理系统采用传统的空调制冷+PTC加热方式,热管理系
拔出LBC低压线束接插件,拆卸线束固定盖板,分别移除低压线束及其线束固定下盖。 拔出模组前部分低压线束接插件,拆卸左前模组总成固定螺母。 拆卸左前模组总成测压钣金固定螺栓,移除左前模组总成,将左前模组总成放置在绝缘的工作台上。 拆卸中央风道海绵和后风道海绵,以及左右风道盖板。 拔出后部模组总成低压线束接插件。 移除后部模组总成低压
近日海通汽车实验室对比亚迪"元"进行细化拆解,意味着拆解领域已经从手机、电脑"卷"到了新能源汽车。 而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行"拆车"。
本发明公开了新能源汽车电池拆解技术领域的一种新能源汽车电池包拆解装置,包括：底座以及安装在底座上的工作台与机械臂,所述拆解装置还包括：设置在机械臂移动端上的安装板,所述安装板上设有安装箱,所述安装箱内滑动设有用于将安装箱内
2018款比亚迪元EV360新能源车电池与电驱系统拆解-元EV360的电池包总计43. 2kWh,由11个串联电池模组,其中6个模组为10节单体串联,5个模组为8节单体串联,即电池包由共计100节单体串联组成。
电子工程专辑讯,近日海通汽车实验室对比亚迪"元"进行细化拆解,意味着拆解领域已经从手机、电脑"卷"到了新能源汽车。而这也是海通汽车实验室首次对电动车进行"拆车"。
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