到2022年,按照政府Atmanirbhar Bharat的设想,印度将生产81%的家用电动汽车锂离子电池。此外,2023 年 4 月,生产电动汽车电池的 Log9 宣布商业推出印度首款本土制造的锂离子电池,该电池将在其班加罗尔工厂生产。汽车制造商通常从中国或韩国进口电池。该公司的
按照印度总理穆迪曾任职的印度智库NITI Aayog保守设想,到2025年,印度需要建设6个规模达10GWh的电池工厂,到2030年可能需要12个电池工厂。 NITI Aayog认为,从2019年－2024年,印度锂电池需求量每年复合增长率在34％。
统计数据显示,2019财年,印度从中国进口的锂电池高达10.4亿美元,约占其进口总额的85%。 更关键的是,印度目前已有几家汽车制造商开始生产或者宣布了生产电动汽车的计划。
数据显示,2023年印度进口锂离子电池总金额超过30亿美元(约合人民币217亿元)。 其中 进口的锂离子电池90%以上来自于中国,其次为韩国和越南。 据Modor intelligence预测,印度电池市场规模预计将从2023年的167.7亿美元(约合人民币1217亿元)增长到2028年的277亿美
Exide Industries Ltd 成立于 1947 年,总部位于印度加尔各答。 它是蓄电池制造领域的跨国领导者。 它是印度最高大的铅酸电池和电力存储解决方案制造商。 Exide 为汽车、工业和住宅领域的多元化客户提供服务。 其广泛的产品线满足汽车制造等突出行业的需求。 此外,我们还看到了电信、铁路、医疗保健和数据管理领域的存在。 该知名品牌以其强大的知名品牌影响力和多样化的产品而闻名。
2022 年 12 月：Amara Raja Batteries Limited (ARBL) 宣布计划在十年内投资超过 11.4889 亿美元,用于在 Telangana 的 Mahbubnagar 地区建立锂离子电池生产研发和绿地制造工厂。 2022 年 6 月：印度理工学院马德拉斯分校的研究人员努力于电动汽车的新型电池技术。 他们正在开发机械可充电锌空气电池,而不是目前电动汽车中使用的锂离子电池。
孟买是印度的主要枢纽之一 锂电池制造. 其战略位置、完善的基础设施和熟练劳动力使其成为电池生产的理想之地。多家制造商已在此设立工厂,以满足汽车、工业和消费电子等不同领域对锂离子电池日益增长的需求。
从进口的锂离子电池原产国来看,EVTank数据显示,2023年印度市场进口的锂离子电池90%以上来自中国,其次为韩国和越南。 EVTank研究报告中建议,电池生产企业更加重视印度和越南等为代表的东南亚国家锂离子电池市场,更多详细信息可联系参考完整版的《印度
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