锂离子电池（lib）的力学性能和失效预测在工程应用中发挥着重要作用,但由于其复杂的内部结构而存在很大困难。本文主要研究不同冲击载荷下圆柱形锂离子电池的动态破碎行为和内部失效
随着新能源汽车行业的快速发展,动力锂离子电池作为新能源汽车的核心部件之一,其安全方位性受到广泛关注,研究冲击荷载下动力锂离子电池的力学响应特性和热失控特性是有效防控新能源汽车发生碰撞导致火灾事故的关键。本工作选
为了建立锂离子电池的失效预测模型,提高电动车用储能设备的安全方位性,有必要对电池模组进行极端冲击载荷下的机械滥用试验。试验矩阵可由冲击速度、冲击质量、模组受
热冲击实验可以帮助研究人员识别电池在温度剧变条件下的失效机制,并优化电池的材料和设计,以提高其耐热性和整体安全方位性。 热冲击实验在锂离子电池的研发和应用中具有重要意义。 它不仅可以帮助预测电池在极端环境下的性能,还可以揭示电池失效的潜在机制。
摘要: 锂离子电池在受到挤压、冲击载荷时会发生内部短路而引发热失控,因此,研究电池失效影响因素对电池结构耐撞性设计具有重要意义。以圆柱形锂离子电池为研究对
锂离子电池碰撞安全方位,是指锂离子电池及其结构 受到外部冲击载荷作用,发生较大结构变形,导致内 部组分 ( 隔膜和电极 ) 损伤、 失效, 进而因
摘要： 为提高径向冲击载荷下圆柱形锂离子电池的安全方位性,基于膜力因子法研究了大变形下电池的动态响应特 性。 将电池首先简化为包括内芯和外壳的夹层梁结构,根据抗拉屈服强度建立了
分析结果表明,锂离子电池内短路面积越大、冲击挤压位置越边缘、soc 越高,则其失效时温度越高、电压突降越快、越易热失控；而锂离子电池应变量越大,内阻越小。
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