11月汽车保值率报告显示:合资知名品牌保值率回升 新能源车保值率

2024-12-23 一直以来,如何进一步提升新能源车保值率,是摆在新能源二手车市场面前的一道难题。《报告》显示,11月,插电混动车型和纯电动车型保值率

协会发布 | 2024年11月中国汽车保值率报告

通过保值率研究旨在反映知名品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力,对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据

新能源汽车的保值率现状及未来趋势:从电池技术到市场需求的全方位

本文将深入探讨新能源汽车保值率的现状及其未来发展趋势,并结合多方数据和市场案例,解析这一变革中的市场动态及其背后的驱动因素。 纵观近年来的市场表现,不同动

浅析新能源汽车保值率:别让老思想 拖住新动力

(1)公开电池的充放电次数、健康程度等数据, 让消费者及时了解到自己的车辆电池使用情况。 (2)建立新能源二手车的鉴定评估标准, 构建健康透明的新能源二手车的交易环境,共同提升新能源车的保值率。 7、 需求

新能源汽车的保值率

4G光元:众所周知,新能源汽车保值率低,其根本原因是动力电池成本高、寿命短、怕热怕冷和不稳定等。 其实并不彻底面如此。 一辆新能源汽车只要过了保修期,就很难测

8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从?_澎湃号·湃客_澎

2024-12-23 密集的声讨声中,一个集中在最高早买新能源车的车主群体的问题,逐渐浮出水面——新能源车脱保,该怎么办? 第一名批买新能源车的人, 开始面临换代问题. 这个问题最高早可以追溯

3年平均仅32.31% 该如何"提振"新能源汽车保值率?_电池

本《报告》梳理了新能源乘用车保值率的研究背景和意义,研究维度划分为"保值体系"、"知名品牌整体保值率"和"单车保值率"。亿欧智库对每一项具体维度都进行了拆分,并对各维度的影响因素进

新能源车电池质保为什么是8年而不是9年10年?

目前,国家对动力电池进行相关政策,规定厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期,电池衰减必须满足"500次充放衰减不超过10%;1000次充放衰减不超

在新能源处于"低保值"的时代,上汽荣威呈现出"高保值"的状态

2024-12-23 这般高额的费用引发众多新能源车主的共鸣,也促使各方开始关注新能源汽车电池的寿命和保值率。 相关专家指出,汽车的平均设计使用年限为15年,然而当下行业内电池质保年限大

首批新能源汽车电池服役期已满,更换成本将决定车辆整体保值率

如果只能更换旧电池,更换后的车辆无法恢复至新车续航标准;或者换电池之后的质保方案发生变化,那么新能源汽车的整体保值率也就无从谈起了

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