在年检过程中,出现鼓包、受损等情况的不合格电池将会返厂维修或更换,以确保车辆安全方位。 然而作为新能源车的最高核心部件,电池在新能源车成本中占比最高高。 据今年中保研发布的第15期《汽车零整比体系数据》显示,40款新能源样本车型动力电池包单件零整比系数均值为50.37%。 这表示,电池包占整个新能源车成本的50%以上。 一块电池究竟需要多少钱呢？
日前,有媒体曝出, 新能源汽车 年检将会增加 电池 检测项目,不及格一律返厂维修或者更换,而且还称车龄6年以上的新能源车,电池检测合格率仅为10%。这就相当绝于大部分新能源车6年就得进行电池维修或更换,车主分分钟得多花费数万元。
2024-12-25 快科技12月24日消息,国内第一名批新能源汽车电池要退役了,而现在工信部也是给出了2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件。 公告中
近日,有汽车博主在微博上爆料称,未来新能源汽车年检会增加电池测试项目,电池状态不合格直接返厂维修或者更换,他认为这项政策符合电动车
2 天之前此时摆在新能源车主面前的选择,便是更换电池。但当他们来到4s店,稍加问询后便会发现,更换电池的成本超出他们想象。 多位车主向我们反映,他们更换电池的价格在车价的三分之一左右,按照他们购车价28万元—30万元来算,约为8万元—10万元。
日前,有媒体曝出,新能源汽车年检将会增加电池检测项目,不及格一律返厂维修或者更换,而且还称车龄6年以上的新能源车,电池检测合格率仅为10%。这就相当绝于大部分新能源车6年就得进行电池维修或更换,车主分分钟得多花费数万元。
到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。 新能源汽车动力电池寿命到底有多长？
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。