1 、 20kw 充电模块, 输出电压范围为 200v ～ 750v,恒功率电压区间覆盖 400v ～ 500v 和 600v ～ 750v ； 2 、满足充电桩的基本需求,产品能够可信赖,长期稳定运行； 3 、具备小批量试产。
1.储能式充电桩的总体结构 储能式充电桩主要由功率调节系统和DSP控制系统两个部分组成。PCS调节系统本身属于一种直流母线式的结构。它的存在本身是充 当电网、储能电池组、电动汽车电池组和汽车电池组之间的一种传输纽带。整个交流电网和直流母线之间
直流充电桩主要用于电动汽车直流快速充电,集功率变换、充电控制、人机交互控制、通信、计费计量等于一体,主要由人机交互触摸屏、读卡器、电能计量模块、充电模块、通信模块、充电接口、控制模块和桩体组成。直流充电桩的内部主要部件,主要有输入
充电模块是充电桩的核心部分,包括充电机、控制器、电源等组件。 充电机是充电桩的主要部件,负责将电能转化为电动汽车所需的电能。 控制器则负责控制充电机的工作状态和充电过程中的各种参数,确保充电过程的安全方位和稳定。 电源则为充电模块提供电能。 (3)显示屏. 充电桩的显示屏通常用于显示充电桩的状态、充电进度、充电费用等信息。 显示屏的种类和尺
储能模块包含大容量锂离子电池组,用于存储电能；充电模块提供高达60kw的充电功率,能够快速为电动汽车充电；电能转换系统包括逆变器和整流器,负责将储能电池的直流电转换为适合充电的交流电,或将电网的交流电转换为直流电储存在电池中；控制系统则
电动汽车充电桩的设计安装将交流充电粧分为以下几个功能模块：微控制器模块,用于控制整个系统的功能模 块以及数据的处理；控制导引模块,用于充电过程中,对充电粧和电动汽车的连接 状态进行确认、控制导引充电
充电模块是新能源汽车 直流充电设备 的核心部件,是实现整流、逆变、滤波等功率变换的基本单元,主要作用是将电网中的交流电转换为可供电池充电的直流电。 充电模块性能直接影响直流充电设备的整体性能,同时关系到充电安全方位等问题,被誉为直流充电设备的"心脏"。 充电模块上游主要是芯片、功率器件、PCB等各类元器件,下游是直流充电桩设备制造商、 运营
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。