构建锂离子电池液体冷却热管理系统模型,通过三维仿真结合电池产热率、等效热物性参数等得到不同工况下的电池温升曲线并与试验结果进行对比。研究发现仿真与试验误差小于1K,说明所
本文从锂离子动力电池热失控现象出发,系统总结热失控的演化过程,阐 明机械、热 、电 及内短路导致电池热失控的机制. 基于此,本文全方位面总结目前对锂离子动力电池热管理技术的研究思路,并对
摘要: 目前国内磷酸铁锂电池储能电站大规模建设投运,但磷酸铁锂电池热失控风险较为突出,储能电站火灾隐患始终存在。该文针对磷酸铁锂储能电池设计了绝热热失控定点冷却实验,开展
锂离子电池作为电动汽车最高广泛使用的动力源,对工作温度高度敏感.为确保其高性能和安全方位运行,电池 热管理系统必不可少.本文综述了近年来锂离子电池热管理系统的研究进展.首先讨
本文以磷酸铁锂电池为例,基于应用现状,从电池管理技术角度,介绍了磷酸铁锂电池现有的状态检测技术;接着从安全方位防护技术角度,介绍了磷酸铁锂电池的主动安全方位防护技术和被动防护技术;最高后,
热管理系统,通过对磷酸铁锂电池包系统施加加热或者散热的手段,调节锂电池包的工作温度,尽量使得温度环境处在锂电池最高适宜的范围,以最高大化发挥电池组的能力,延
本工作使用280 Ah磷酸铁锂电池进行绝热条件下电池热失控实验,得到自产热温度T1为70.26 ℃、热失控触发温度T2为200.65 ℃、热失控最高高温度为340.72 ℃,热失控过程中出现两个温升速率峰值分别为3.59 ℃/s和1.28
本工作选用储能用280 Ah磷酸铁锂电池为研究对象,基于锂离子电池热失控及产气分析测试平台,采用加热方式触发电池热失控,分析其产热、质量损失以及产气特性。 进一步采用傅里叶变换红外光谱仪以及氢气传感器测
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