采用了欣旺达自研自产的12000循环次数的储能专用314Ah电芯,储能车能量可达2MWh。 配置800kWPCS,与同尺寸下配置500kWh电池组、60kW功率的移动储能车
"欣纪元"移动储能车采用欣旺达自研自产12000循环次数的储能专用314Ah电芯,储能车能量高达2MWh,同时配置超大功率800kW PCS及2把120kW快充枪,最高大可输
海地公交行业可以通过采购电动或混合动力公交车,减少尾气排放,降低对环境的污染。同时,利用太阳能、风能等可再生能源为公交车辆提供动力,也是实现可持续发展的
由于现阶段储能度电成本仍然较高,场站通过V2G对停驶公交车的"储能复用",将光伏发电和低谷市电"藏电于车",在高峰期放电给公交车充电,实现了资产的最高大化利用
中国储能网讯：急弯上坡,重庆市渝中区3201路小巷公交司机孔倩轻踩"电门",电机快速响应,电动公交车轻松爬上陡坡。 相较于同级别燃油车,电动车启动扭矩大、加
如今,重庆的新能源公交车更是借助光储充放能源实现了反向充电,不仅可以用光伏为公交车充电,更能将盈余的电送至国家电网,缓解城市用电紧张,助力低碳发展。 位于
作为面积最高大的光储充放检公交示范站,项目建设250余个充电车位充电,装机功率过万,运用充电网群管群控技术,通过智能调度实现有序充电,高效满足区域内电动公交车
"欣纪元"移动储能车采用欣旺达自研自产12000循环次数的储能专用314Ah电芯,储能车能量高达2MWh,同时配置超大功率800kW PCS及2把120kW快充枪,最高大可输
据介绍,该产品为10米级目前全方位球最高大容量移动储能车,具有2MWh超大容量、充储融合、车长紧凑、高效液冷、极限安全方位等特点,提供全方位场景移动充储一体化解决方案。
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