商用负极材料目前采用理论容量为 372 mA h/g 的低比容量碳基材料,是限制锂离子电池性能提升的最高大瓶颈。 尽管研究表明, Si 、 Ge 、 Sn 等单质作为负极具有很高的比容量,但是受限于多次使用后的容量快速衰减而
研究发现,碳化硼可以作为电池的负极材料,提升电池的充放电性能和循环寿命。此外,碳化硼还可以用于改善电池的热稳定性,降低隐患。 此外,碳化硼还可以用于改善电
随着储能技术的发展,对高能量密度和高安全方位性电池的需求日益增加,使得锂电池（lb）技术的研究成为极其重要的追求。然而,电极材料的结构稳定性差、电解质与电极之
摘要： 通过固相合成制备了一种硼掺杂的碳点并将其作为锂电池的电解液添加剂。在空气中催化热解碳源制备碳点,产量大、产率高、安全方位可控、操作方便。以间苯三酚和硼酸为原料合成的硼
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种硼、氮掺杂锂离子电池负极材料的制备方法,包括如下步骤： 1)将三聚氰胺、硼酸氨、正硅酸乙酯、盐酸、去离子水和乙醇混合,获得胶状前驱体溶液； 2)将步骤1)所述胶状
本发明涉及锂电池领域,尤其涉及一种具有高倍率性能的硼掺杂改性的硬碳包覆负极材料及其液相制备方法。 背景技术： 近年来,随着对电动大巴、手机快充锂电池等动力类电池储能设备的需求不断增长,能源领域特别是锂
在这里,我们进行计算和实验研究,以证明类似石墨的LiBC作为锂离子电池高容量负极材料的可行性。电化学测量表明,LiBC可以提供450 mAh g –1的可逆比容量,相对于Li +
在此,我们提出了一种新颖但低成本的策略,以获得具有加速Li +扩散动力学的硼掺杂石墨（BDG）材料,该材料是使用碳化硼粉末作为石墨化催化剂在2500℃的较低石墨化温度下生
本发明通过在硬碳前驱体中掺杂硼交联剂,进行造孔提升比容量及电子导电性,改善功率性能；采用含氧气体对材料进行热处理,能实现在表面和浅表造孔,提升材料的储
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