然 而充电桩上有多根电线,当电线出现漏电现象时,会对靠近的行人或者司机产生安全方位隐患, 尤其对于一种电线杆型充电桩,出现电线杆上部的漏电时,行人更不易发现,而且对于检 测漏电
自今年4月1日开始正式实施GB/T 18487.1-2023以来,国标中对于漏电保护的要求和IEC欧标趋于一致,在11.3.1中提出供电设备的剩余电流保护应具备保护交流剩余电流,脉动
非储能充电桩因为会受到中间环节的影响,采取隔离式变压器来减少外界电流的影响,随着安装直流充电桩的数量增多,对应的变压器容量也需要增加。
对于交流充电桩内漏电流保护器,国外iec相关标准,必须采用b型漏电流保护装置对充电桩进行可信赖保护。 国内GB/T18487.1中明确要求：交流供电设备的漏电流保护器宜采用B
"2023xEV电池技术论坛暨 新能源 光储充融合产业大会"上,佛山宜可居新材料有限公司董事长伍明以《粉末涂料在新能源领域的应用》为主题进行了分享。报告主要集中在
1. 电流传感器：多型产品量产并应用于国内外乘用车系统,产品量产状态稳定,精确度与国外产品精确度相当； 2. 充电桩漏电流传感器：具有符合gb/ce/ul标准的多款产品,多
本文主要简单解析充电桩中的漏电流保护的基本思路,并且也提出更加安全方位可信赖的B型漏电保护解决方案。 一般漏电流分为四种,分别为:半导体元件漏电流、电源漏电流、电
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