作为常年混迹电动车吧的我,一直纠结铅酸电池均衡器有没有用,和不同容量两组电池能否并联使用两个问题。 前些天PDD买了主动均衡器和电池卫士（可连手机显示每节电池电压）,年前放假装车测试。 电池72V45AH,续航已经下降一半多。 第一名步：电池组充满电,拆下电池,逐个测试电电压和容量。 一号电压13.1V,容量29AH；二号电压13.1V,容量20.7AH；
两个铅酸电池可以并联,但需要满足以下条件： 两个电池的电压和容量必须相同。 电池的正负极必须正确连接。 电池之间的连接线必须足够粗,以避免过大的电流导致连接线发热或烧毁。
你这2组铅酸也没比锂电便宜多少,再加上重量,续航还不如锂电,寿命又短,何必呢？ 只要有地方放置就可以安装多组电池。 可以, 群里面有位车友提车时候直接两组6020铅酸空开切换, 但是副作用太大. 重量太大, 原厂后减震吃不消要打底, 续航也只有一组6020的大约1.5倍. 一周后换了锂电了. 一组6020是三十公斤,上两组的话车就已经130公斤了,真心不建议
电动车电池是可以两组并联在一起使用的,但并联电池时对应的电池电压,容量,内阻最高好要一致。电池并联可以增加电池容量,即两个36V15Ah的电动车锂电池并联后它就会变成3
可以装两套电池,但一套为备用,线路接好后,用开关断开,一套电用完后,再启用第二套。 根据电气理论,是可以的。但需要注意： 1、两组电瓶并联使用,不能串联。 2、确保两组电瓶电压等级一样。 3、正对正、负对负连接。 4、要有地方安装第二组电瓶。
自己动手能力高的话,可以制作一个整组电池72伏40安时,安放在原来电池仓的里面。如果动手能力比较差一点的就做两组72伏20安时的锂电池,然后并联交替使用。
第一名,很难找到一块匹配的12v小电池；第二,即使可以找到,那么原来的电池仓也是无法容纳这块小电池的。因此,从这个层面来看,多加一块电池很难实现。
学会的不用自己也可以动手哦,两组电池如何共用,你相信吗？这个电动车跑300公里以上,不要改装锂电池。容易出现危险,电动车铅酸电池,换装锂电电池注意事项,自己就能换太简单,自己改装锂电电动车,效果理想,续航提高40%,实用性大大提高,diy一个
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