在2019年国家出台了新国标电动车标准,要求电动车减重、限速,电动车的总重量含电池为55公斤,为了适合这个标准各大电池厂家纷纷减重,把铅酸电池内部的正负极版做得更薄更小,使得电池的总重量差少了很多,比如原来的单块电池在7kg左右,现在只有5.5kg
近年来,许多电动车车主都表示,现在的电池质量太差了,只能用一两年就坏了,实在不如过去的电池耐用。那么,为什么很多人会这么觉得呢？其实,作为一名行业人员,在我个人是不同看法的,因为电池经过多年的发展,…
当下充电器行业竞争越来越激烈,很多充电器厂家偷工减料,为增加市场竞争力,降低成本,降低价格,牺牲品质,导致电池因劣质充电器充坏的比例越来越大。 电池行业的竞争呈现越来越激烈的态势,近些年电池行业连续爆发惨烈的价格战。 很多电池小厂对产品偷工减料,为降低成本使用二号铅替代之前使用的一号铅,导致电池只能勉强撑过保质期,大幅度降低
总之,现在很多电动车质量越来越差主要是由电池无镉化设计、电机功率越来越大、恶性竞争、过度宣传这4个原因引起。当然,对于用户而言,也不必过于在意,只要养成良好的使用习惯,也能最高大程度延长电动车寿命。
电动车电池质量下降,原因包括管理体系完善导致禁用某些元素、新国标限重影响电池容量。建议选择石墨烯电池、铅锂电池和钠离子电池,后两者尚未全方位面推广,需观望。关注小甄,获取更多电动车资讯。
总之,现在很多电动车质量越来越差主要是由电池无镉化设计、电机功率越来越大、恶性竞争、过度宣传这4个原因引起。当然,对于用户而言,也不必过于在意,只要养成良好的使用习惯,也能最高大程度延长电动车寿命。
根据工信部、环保部、行业协会等制定的《铅蓄电池行业准入条件》明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰。各电池企业严格遵守国家规定,2014年之后生产的电池符合国家标准
现在很多电池消费者反应,电池的质量不如以前的好了,寿命也不如以前了。以前可以用两三年,甚至更长时间的电池,现在一年左右就不能用了。 以前可以用两三年,甚至更长时间的电池,现在一年左右就不能用了。
所以现在电池不耐用,很大一部分原因就是电动车的升级导致的。 当然和电池本身也有一定的关系,而这2个原因也是电池质量下降的本质： 一、电池不允许添加镉,电池更环保
其实,随着科技的进步的步伐,各种新工艺、新技术不断地应用到电池方面,电池的质量只会越来越好,而不会变差。 那为什么现在电池反而用不久了？ 一、电池不允许添加镉,电池更环保。 大家应该清楚记得2012年7月正式实施的《铅蓄电池行业准入条件》,明确2014年1月1日起,禁止生产含镉铅蓄电池,新建、改扩建项目禁止采用外化成工艺,市场上销售的铅酸电池
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。