据在智能手机大厂工作的李明透露,随着硅碳负极电池技术的加速普及,预计在2024年将有一大批容量高达6000mAh的智能手机上市。考虑到今年高通和
硅碳负极的应用,可以提升电池中活性物质含量,从而大大提升单体电芯的容量。据预测,2020年硅碳负极材料市场空间50亿左右,同时市场集中度将非常高。
智己与宁德时代的"掺硅补锂"、蔚来NIO Day提到的"无机预锂化碳硅负极"跟特斯拉欲说还休的"预锂化"本质无显著差异。 掺硅补锂,是通过提升提高电池负极中硅、锂的含量,以提高电池能量密度,满足电动车车主的高续航里程需求。
华为通过碳包覆结构和创新柔性聚合物粘结剂来抑制膨胀和脱落；使用锂箔补锂,将首次充放电效率提升26%；在硅负极电池里使用纳米碳管技术,将导电能力提升4倍,进一步提升硅负极电池的性能表现。
图1. 2017-2023年,锂离子电池中几种硅基负极的发展. 2. 硅基负极材料改性——添加粘结剂. 分子量和各种基团（如羟基(-oh)和羧基(-cooh)）对线性聚合物粘结剂的功能特性起主要影响作用,进而影响硅基负极的电化学性能（图2）。
今年六月发布的一加「冰川电池」,同样采用的是硅碳负极电池技术,与其他厂商同类技术的主要区别在于电池硅含量更高,达到总容量的 6% —— 与今年三月小米公布的「金沙江电池」硅含量相同,同样都是"行业第一名"。
预锂化技术主要包括电化学预锂化和在正负极材料中添加预锂化添加剂（补锂剂）两种形式,其中添加补锂剂的方法已相对成熟。 目前硅碳复合材料和硅氧复合材料是硅基负极的主要技术路线。
1月9日,蔚来汽车发布了150kWh"固态电池",据称该产品采用了"无机预锂化硅碳负极技术",另外结合超高镍正极,使得电池能量密度或可达到360Wh/kg。而且,这款电池
通过采用多孔碳骨架与纳米硅原位气相沉积技术,青海湖电池充分利用了硅材料理论克容量高的优势,提高了电池的能量密度和续航能力。 多孔碳骨架提供了一个三维导电网络,可以吸收硅材料的体积膨胀,减轻充放电过程中的应力,保持电极结构的稳定性。
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