在国内,随着新能源汽车产业的蓬勃发展,动力电池箱盖的轻量化设计成为提升整车性能的关键环节。连续纤维增强复合材料,如碳纤维、玻璃纤维等,凭借其高比强度、高比
目前电池箱体的主要工艺有：挤压铝焊接电池托盘、压铸铝电池托盘、钣金电池托盘等,复合材料在电池箱体的上盖应用较广,但是在下箱体的应用大多还处于实验阶段。近
hp-rtm复合材料电池上盖主要应用于新能源领域动力电池、储能电池的电池包,用于密封保护电 Loganair航空完成机队转型,实现良好财务回报并维持积极财务趋势
电池盒/盖作为电动汽车用动力电池的防护零件,对结构设计、重量等方面的要求都很高,在电池模块的重量和尺寸确定后,设计电池箱体时考虑的因素比较多。首先电池箱体
新能源电动汽车电池箱体方面的设计要求 随着电动汽车行业的快速发展,作为汽车核心部件的动力电池包,其安全方位性正在逐渐的有所显现,并直接影响到整···
动力电池壳体,包括电池系统箱体、上盖等,目前较多采用金属材质,包括钢、铝等。 金属材质强度高、技术成熟,可以很好地满足电池壳体的机械承载性能需求。 但随着对
玻璃钢/复合材料 (frp)新能源汽车电池箱上盖. 1、满足8年、15万公里以上使用寿命质保要求； 2、满足整包火烧阻燃要求,试样满足ul94-v0阻燃要求； 3、满足ip67密封性能要求；
新能源电动汽车塑料电池箱盖(SMC)技术要求-11、法兰面以上满足IP67防护等级；12、要求全方位检气密性；测试标准为：充气压力4.0kPa,充气时间100～120s,稳压60s,稳压值3.5～4kPa,测
其中,电池盒盖可用于新能源汽车动力电池包上盖,具有高强度、轻量化、阻燃、绝缘、低导热系数等特点,SMC电池盒盖解决方案减重可达40%-50%,玻纤PCM电池盒盖解决方案减重约70%,在提升续航里程上具有显著作用。 底护
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。