广泛使用的一种铅酸蓄电池,主要特点是： • 电解质吸附于AGM隔板中或Fra Baidu bibliotek变成胶体状态,内部无游离 酸 • 每个单体有一个安全方位阀,大部分时间处于密封状态,内压
什么是铅酸蓄电池？ • 铅酸蓄电池(Lead-Acid Battery, LAB),是指正负极活性物质分别 是 铅和二氧化铅、由硫酸水溶液做电解液的二次电池 • 分富液式和贫液式两大类,贫液式就是目前广泛应用的阀控式密闭
以酸性溶液(常用硫酸溶液)作为电解质的蓄电 池,称为酸性蓄电池。铅酸蓄电池视使用场地,又可分为固定式和 移动式两大类。铅酸蓄电池单体的标称电压为2v。实际上,电池的 端电压随充电和放电的过程而变化。 4．壳体 壳体用于盛放电解液和极板组,应该
铅蓄电池的常见故障是电池泄漏、变形、短路、不可逆硫酸盐化。 电池泄漏：第一名,上盖和下槽之间的密封不好或碰撞,密封胶开裂,第二,安全方位阀渗透酸泄漏液；三接线处渗透；四其他部位出现渗透酸泄漏液。 变形：蓄电池变形不是突然的,而是经常有一个过程。 蓄电池充电到容量的80%左右,进入高压充电区。 这时,阳极首先析出氧气,氧气通过隔板的孔到达
现在最高常用的VRLA铅酸蓄电池的基本结构：电池槽、正极板、负极板、AGM隔膜、汇流排、极柱、端子、上盖。 上盖上有安全方位阀、正负极的标志,有的还有排气孔可以接导气管。 以下是蓄电池的内部构造示意图： 一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种
铅酸蓄电池的常规充电方式有两种：浮充（又称恒压充电）和循环充电。 浮充时要严格掌握充电电压,如额定电压为12v的蓄电池,其充电电压应在13.5~13.8v之间。浮充电压过低,蓄电池会充不满,过高则会造成过量充电。电压的调定,应以初期充电电流不超过0.3c
铅酸蓄电池主要由正极板组､负极板组､隔板､容器和电解液等构成,其结构如下图所示： 1.极板. 铅酸蓄电池的正､负极极板由纯铅制成,上面直接形成有效物质,有些极板用铅 镍合金 制成栅架,上面涂以有效物质｡正极(阳极)的有效物质为褐色的二氧化铅,这层二
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