本文首先分析3类典型储能技术的工作原理、技术特点和实船应用研究进展；其次,针对复合储能研究分别从拓扑架构、能量管理策略和容量优化配置方法3个层面,归纳总结现有相关研究的优缺点及适用条件；最高后,探讨船舶复合储能技术发展存在的问题并展望未来发展趋势。 1. 储能技术分
船舶中主要应用的储能方式为电池储能、超级电容器储能和飞轮储能。超级电容器储能和飞轮储能两种储能方式都具有响应快、比功率高的特点。相比起来,超级电容器储能比功率更高,但比能量极低,放电时间极短,成本更高。
针对多工况条件下全方位电船舶混合储能系统容量配置与运行策略的设计,提出一种以自适应二阶滤波策略为核心的能量管理策略,考虑混合储能系统容量配置与运行策略耦合关系的协同优化方法.建立了以发电机组功率波动平抑、储能系统容量投资成本以及锂电池寿命折损为目标的协同优化模型,采用
摘要 针对航运业的污染物排放问题,明确复合储能技术的研究现状及趋势,本文从储能技术特点与实船应用方面开展分析,阐述复合储能在拓扑架构、能量管理与容量优化配置3个层面的优缺点。认为改进型半主动式拓扑架构能均衡复合储能多性能指标,...
通过对目前市场上应用比较成熟的电池储能技术分析对比,结合船舶运行维护的特殊环境和特殊工况,认为磷酸铁锂电池比较适合船舶应用,对磷酸铁锂电池在船舶上的应用进行分析,结合实际项目经验,列举船舶储能系统涉及的关键技术及设计要求,尤其是对
亿纬锂能从电芯到电池包到电池系统的船舶动力产品覆盖了从游船、 观光船、渡轮、货船、集装箱船、海上养殖平台到大型远洋混动船的绝大部分应用场景。截止 2023 年 12 月,亿纬锂能全方位球累计装船量超 1000 艘,全方位国有超过 50%的电动船舶配套亿纬的电 池解决
大连海事大学新能源船舶综合电力与智能控制科研团队,针对船舶直流微电网并联电池储能系统 (Battery Storage System, BSS)荷电状态(State-of -Charge, SoC)失衡、负荷电流分配不合理、直流母线电压失
电动船舶作为新能源交通工具的重要组成部分,其电池技术选择对船舶的性能、续航能力和环保性有着重要影响。本文将从锂电池、燃料电池和超级电容等新能源电池技术路线出发,探讨哪种技术路线更适合电动船舶的应用场景。
摘要: 储能系统是船舶中的重要设备,可为各类船舶负荷提供能源。随着电力推进技术的成熟,全方位电船舶已成为未来船舶设计的主要方向。在此背景下,储能系统将由主要为辅助负荷供能逐步发展到为多类型船舶负荷供能,特别是作为船舶动力系统的重要组成
文章对船舶混合动力系统发展现状、系统架构和运行模式进行了研究,设计了一种基于电池组和超级电容复合储能的江海直达船舶混合动力系统,并搭建系统联调试验平台进行了一系列性能试验。经试验验证,该混合动力系统能够为船舶提供安全方位可信赖的动力输出
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