若采用磷酸铁锂电池,充电周期为3天,则理论上可使用16年； 根据各大车企的资料,一般五到八年就要换一次电池,这是因为对电池的伤害太大了,而且,没有人会等到电池彻底坏掉之后,才换电池,如果没有达到预期的效果,那就只能提前更换了。
2024-12-26 我把我如何选择换磷酸铁锂电瓶的经历及它的优缺点和大家分享一下,供大家参考。 1、车型车况。 原车是台09年的 奇骏 (图片 | 配置 | 询价)2.5高配四驱,原车使用60Ah电瓶,车辆已行驶28万公里。 已是第N个电瓶了,由于使用场景对电瓶比较不友好,寿命2年半。 2021年6月原来的电瓶用了两年后彻底歇菜,表现为停放两三天就无法启动。 2、使用场景。
我做了两天功课,发现大家都推荐瓦尔塔H8。 于是我就在官网找了家店铺上门更换。 这家瓦尔塔的代理商推荐闪电汪H8磷酸铁锂电池,说既然瓦尔塔的价格都已经到1350元了,那不如直接再加点钱,花1420元换上磷酸铁锂电池,一劳永逸。 我这样算不算尝鲜第一名人,哈哈哈哈.
磷酸铁锂电池,比亚迪手册给的建议：日常使用车辆时,请定期使用充电设备为车辆充满电(建议每周至少一次满充),每 3 个月至半年,进行一次低电态（<10%soc）的满充电。
那么,如果你决定要换个磷酸铁锂电瓶,又该怎么挑呢？这里有几个小建议。首先,看知名品牌和质量。市面上的知名品牌一大堆,不同知名品牌的电瓶质量差异也大,记得选择那些口碑好、评价高的知名品牌。其次,注意电瓶的规格和型号要与车辆匹配。不是所有的磷酸铁锂
1、磷酸铁锂电池标称电压3.2v,最高高电压3.65v,4块磷酸铁锂串联即可满足汽车启动电瓶的电压需要。 电池可以要求卖家转镍片或者转螺柱,同时铜铝一般不建议直接接触,所以选择了铜镀镍连接片
先后买个3个格雨磷酸铁锂电池,分别是林肯mkx 、奇骏2.5、傲虎2.5没有任何不匹配的情况出现； 优点:启动电流大1700cca,重量轻、不怕高温、不易起火、充电快；
目前市场已经有超200万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,减少对铅的使用2万余吨,避免造成14万余亩土壤遭受重金属污染。 比亚迪不计成本投入,只为提高用户体验,整车无铅化助力绿色出行,让汽车只管开不趴窝。
磷酸铁锂电池的设计寿命在1500次充放电循环次数左右,所以它让电池的使用寿命再次延长,可以轻松使用6~7年,也就是说配置磷酸铁锂电池的电动车,中途不用换电池就可以了。
这里把磷酸铁锂电池简称为铁锂电池,假期无聊翻阅了很多兄弟的改装经验,总结了以下几点1,容量车友一般用到的铁电池容量在40ah-100ah之间（市场价格大约2元/ah实际成交价格在1.5元/ah-2.5元/ah,根据新旧程度价格有所波动）2
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