镍、钴、锂等新能源金属的价格上涨倒逼电池厂不断探寻新的电池材料和技术,锰在电池领域的应用正得到市场越来越多关注。其中,具备高电压特性的锰基电池材料有望成为
"掺硅补锂"是针对高能量锂离子电池的配套技术,随着人们对电池能量密度的更高追求,一种全方位新的的Si负极材料受到广泛研究,相比于常规的石墨负极,硅的容量是石墨的十
"掺硅补锂"是针对高能量锂离子电池的配套技术,随着人们对电池能量密度的更高追求,一种全方位新的的Si负极材料受到广泛研究,相比于常规的石墨负极,硅的容量是石墨的十倍以上,意味着仅需使用10%wt的硅材料,就能达到石墨相同的容量水平,从而能够大幅
据介绍,弹匣电池2.0具备三大核心技术,包含使电芯温升速率下降20%的超稳电极界面,实现隔热性能上升40%的阻热相变材料,再加上顶部和底部同时
目前新能源汽车动力电池主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池,根据中国汽车动力电池产业联盟发布的公开资料,2021年,我国三元锂电池装机量74.3GWh,占比48.1%,磷
发布会上,太蓝新能源首次推出锂电池"减材制造"的理念,并提出了4-3-2-1技术路线。太蓝新能源在目前传统液态锂离子电池的四大主材基础上分三
本报告从CTP（cell to pack,无模组动力电池包）等锂电池结构体系创新、刀片电池等锂电电芯结构创新、钠离子电池等新技术路线、800V高压快充等配套
目前新能源汽车动力电池主要采用三元锂电池和磷酸铁锂电池,根据中国汽车动力电池产业联盟发布的公开资料,2021年,我国三元锂电池装机量74.3GWh,占比48.1%,磷酸铁锂装机量79.8GWh,占比51.7%,二者占据了近100%的动力电池市场并且彼此难分伯仲,各有千
近日,总部位于重庆的太蓝新能源对外宣布在固态电池技术领域取得重大突破。公司成功研发出车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高
随着400V向800V高压平台全方位面普及趋势的到来,作为新能源汽车核心"三电"之一的电池,几乎时刻牵动着电动化的向前演进,另外也引导上游供应链格局发生转变。 从2024年2月份的最高新数据显示,宁德时代依然占据动力电池行业龙头地位,市场份额再度重回55.2%,拿下半壁江山；比亚迪目前在动力电池领域份额占比17.8%,排在第二名,但显然无法与宁德相提并
发布会上,太蓝新能源和长安汽车携手展示了多项重磅研究成果,包括锂电池"减材制造"理念、"4-3-2-1"技术路线以及固态电池无隔膜技术。
镍、钴、锂等新能源金属的价格上涨倒逼电池厂不断探寻新的电池材料和技术,锰在电池领域的应用正得到市场越来越多关注。其中,具备高电压特性的锰基电池材料有望成为电池能量密度的突破点。
据介绍,弹匣电池2.0具备三大核心技术,包含使电芯温升速率下降20%的超稳电极界面,实现隔热性能上升40%的阻热相变材料,再加上顶部和底部同时
随着400V向800V高压平台全方位面普及趋势的到来,作为新能源汽车核心"三电"之一的电池,几乎时刻牵动着电动化的向前演进,另外也引导上游供应链格局发生转变。 从2024年2月份的最高新数据显示,宁德时代依然占据动力电
在近日举行的GAF2024新能源汽车智造峰会上,赣锋锂电震撼发布了其倾力打造的全方位新的一代软包CTP一体化电池,该电池凭借六大技术创新——"超级平衡
发布会上,太蓝新能源首次推出锂电池"减材制造"的理念,并提出了4-3-2-1技术路线。太蓝新能源在目前传统液态锂离子电池的四大主材基础上分三
发布会上,太蓝新能源和长安汽车携手展示了多项重磅研究成果,包括锂电池"减材制造"理念、"4-3-2-1"技术路线以及固态电池无隔膜技术。
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