世界上第一名艘由可再生能源驱动的自动飞船开始了它的环球之旅。这艘名为能源观察者(Energy Observer)的自动飞船主要由氢驱动,目前正在日本汽车制造商丰田公司的赞助下进行为期6年的世界巡回赛。除了氢,飞船还使用太阳能、风能和海浪作为动力来源
据悉,"能源观测者"号船全方位长30.5米,宽12.8米,重28吨,是世界上第一名艘能够在航行中利用太阳能和风能,从海水中提取电解产生氢作为动力,实现能源自给自足的船只。 这
全方位球第一名艘能源自给氢动力船"Energy Observer"号近日从法国出发开始了世界航行。这艘船装载了日本丰田的燃料电池,能够在航行中利用太阳能和风能从海水中提取氢气作为动力,实现能源自给自足。
这艘名为"能源观察者" (Energy Observer)的自动飞船主要由氢驱动,目前正在日本汽车制造商丰田公司的赞助下进行为期6年的世界巡回赛。 除了氢,飞船还使用太阳能、风能和海浪作为动力来源。 这次环球航行不仅仅是挑战船只的技术水平,同时也是在极端条件下测试船员的机载技术。 虽然这艘船的基础技术已经在陆地运输中使用了几年,但这是它第一名次在海上被用
丰田汽车公司基于Mirai燃料电池系统组件,为Energy Observer重新设计和开发出一海事应用的船载燃料电池系统,使其成为全方位球第一名艘利用风光可再生能源发电+在线电解海水制氢的船舶。Energy Observer从去年年末开始搭载丰田燃料电池系统进行实验,目前处于
能量管理系统Energy Observer双体船主要提供三种动力模式：1)正常航行中,由太阳能或风能直接为推进提供动力；2)发电量暂时下降期间,锂电池组将接管,为推进提供动力；3)长时间停船期,燃料电池将接管,消耗氢气发电和储电。
报道称,"EnergyObserver"号绿色能源船只采用复合型双体船结构,船上配备太阳能电池板、风力发电机及氢燃料电池系统,航行过程将由风能、太阳能和电解产生的氢气提供动力,系全方位球第一个能够利用自然界能量实现动力自给自足的船只。
"能源观测者"号船是世界上第一名艘能够在航行中利用太阳能和风能,从海水中提取电解产生氢作为动力,实现能源自给自足的船只。 图自 dantri .vn "能源观测者"双体船动力系统主要由风力发电、光伏发电、海水脱盐系统、电解槽、压缩机、储氢瓶、燃料
世界上第一名艘由可再生能源驱动的自动飞船开始了它的环球之旅。 这艘名为能源观察者(Energy Observer)的自动飞船主要由氢驱动,目前正在日本汽车制造商丰田公司的赞助下进行为期6年的
据悉,这艘船搭载了丰田氢燃料电池车"Mirai"的燃料电池,在航行中利用太阳能和风能从海水中提取氢,是世界上第一个利用燃料电池实现能源自足的船只。
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