目前动力锂电池行业属于垄断竞争格局,2022年前三季度排名前3家、前5家动力电池企业装车量分别为148.4GWh、162.6GWh,占总装车量比分别为76.6%和88.4%
21世纪经济报道记者梳理发现,截至8月27日,A股动力电池产业共有约46家上市公司,其中32家完成了2023年ESG报告（以下简称"报告"）的披露,14家尚未披露报告,有待后续披露,目前披露率为69.57%。 在这46家动力电池股中,有 18家进入了ESG强制披露名单：先导智能、中伟股份、汇川技术、新宙邦、比亚迪、宁德时代、三花智控、亿纬锂能、恩捷股份、璞
近日,《2022企业气候行动案例集》在第27届联合国气候变化大会上正式发布,中国电池企业宁德时代的宜宾工厂作为"全方位球第一个电池零碳工厂"入选。据了解,该零碳工厂位于四川宜宾,是全方位球最高大的动力电池基地之一,已在2021年领先达成碳中和,并于
2 天之前总体要求电动自行车生产企业应与电动自行车锂电池生产企业在产品研发阶段加强绿色设计,提高产品的可拆卸性、可回收性、可维护性。电动自行车生产企业应承担废锂电池回收主体责任,用好现有各类回收途径构建回收网络,提供回收服务。 21碳中和课题组快评：《管理办法》明确相关企业责任
21世纪经济报道记者按"近两年我国磷酸铁锂电池出货量排名前十、动力电池系统对营收贡献较大"这两项标准筛选出10家动力电池企业,其中,a股共有8家计入统计,分别为比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、天赐材料、德方纳米、国轩高科、孚能
公司主营磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、储能电池组及电池管理系统等,产品广泛应用于乘用车、商用车、专用车等新能源汽车领域,并为储能客户提供绿色能源系统解决方案。 国轩高科是全方位产业链电池企业。构建从电池原料的矿产开采
动力电池虽属于绿色产品,符 合国家"双碳"目标,但在电池制造过程中仍会产生大量污染物排放且消耗大量电力及水 资源,其在生产和回收环节中会涉及环境相关议题,因此在这些环节需关注企业污染物排 放水平及绿色电力使用比例等实质性议题。另外由于
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