根据公开信息,电桩均价约为0.4元/W,推算240kW快充桩价格约9.6万元,根据日丰股份发布会中的液冷充电枪线价格2万元/套,推算液冷充电枪成本约占充电桩成本21%,成为仅次于充电模块的成本最高高组件。预计随着新能源快充车型保有量提升,2025 年我国高功率快
目前我国大功率液冷超充桩渗透率仍较低,这是因为液冷充电枪线成本占比较高,根据公开信息,液冷充电桩均价约为0.4元/W,240kW快充桩价格约9.6万元,目前液冷充电枪线均价约2万元/套,推算液冷充电枪成本约占充电桩成本21%,成为仅次于充电模块的组件。
液冷超充桩：采用液冷充电模块及液冷充电枪,单枪最高大250kW/600A充电,15分钟即可增加250公里的续航里程 。 全方位液冷充电桩：采用液冷充电模块,液冷模块正面及背面无任何风道,模块靠液冷板内部循环的冷却液与外界进行热交换,从而充电桩功率部分可以全方位封闭设计,将散热器外置,内部通过冷却液将热量带到散热器上,外部空气吹走散热器表面的热
当前,液冷技术在发电侧/电网侧新增大储项目中占比迅速提升,如宁夏电投宁东基地 100mw/200mwh共享储能电站示范项目、甘肃临泽100mw/400mwh共享储能电站项目等都将使用液冷温控技术。并在实际项目中的应用逐步增加,如南方电网梅州宝湖储能电站最高近在广东省
针对全方位液冷超充配储,英飞源推出了全方位液冷350kW/344kWh储能系统,采用液冷PCS+液冷PACK设计,充放电倍率可稳定长时间1C,电池温差小于3℃。大倍率充放电可以更好的给超充设备动态增容,减小对电网的冲击,同时还可以实现更高效的储充策略。
液冷. 通过液体对流降低电池温度。散热效率、散热速度和均温性好,但成本较高,且有冷液泄露风险。适用于电池包能量密度高,充放电速度快,环境温度变化大的场合。 热管&相变. 分别通过介质在热管中的蒸发吸热和材料的相变转换来实现电池的散热。
液冷充电桩广泛应用于电动汽车以及新能源汽车的充电行业,特别是在高速公路等大功率充电场景中表现出了卓越的性能。此外,在极端气候环境下,液冷却技术还有助于保障电池的安全方位性和寿命。
储能液冷温控系统通过储能、放能、散热和温控等步骤来实现对电池的管理,以提高系统稳定性和电池寿命。 载冷剂将电池冷板吸收的热量通过蒸发器释放后,利用水泵运行产生的动力,重新进入冷板中吸收设备产生热量；机组在运行中,蒸发器（板式换热器）从载冷剂循环系统中吸取的热量通过制冷剂的蒸发吸热,制冷剂经压缩机压缩后进入冷凝器,并通过制冷剂的冷凝将热量释放
根据我去年做液冷储能电池系统的设计经验,液冷散热的电池 Pack 防护等级一定要做到 IP67,另外电池 Pack 上的防爆泄压阀选型需要带呼吸功能且可过滤掉空气中的小水珠。
目前我国大功率液冷超充桩渗透率仍较低,这是因为液冷充电枪线成本占比较高,根据公开信息,液冷充电桩均价约为0.4元/W,240kW快充桩价格约9.6万元,目前液冷充电枪线均价约2万元/套,推算液冷充电枪成本约占充电桩成本21%,成为仅次于充电模块的组件。
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