中国在全方位球电池供应链中的主导地位凸显了创建和维护有效供应链的重要性,以便通过海运、空运和陆运等方式,将锂离子电池从中国的工厂运往世界各地。值得注意的是,在全方位球十大电动汽车制造商中,有六家的总部设在中国。
透过大规模生产电池,这些设施在世界转向永续能源解决方案和减少碳排放发挥关键作用。 根据《抑制通货膨胀法案》报告,美国锂离子电池超级工厂的产能成长速度是欧洲的两倍。
当地时间2023年5月30日,由汽车集团Stellantis、梅赛德斯-奔驰等合资电池生产企业ACC对外宣称,其在法国加莱海峡省杜夫林的"超级工厂"（Gigafactory）正式落成,工厂总产能预计达到40GWh。
在这份关于2023年的阶段性报告中,去年轻型汽车行业对 锂离子电池 的需求增长了约40%,从2022年的507 吉瓦时 增加到712吉瓦时。那么,哪些公司在供应电动汽车行业方面处于领先地位?
2023年度全方位球动力电池TOP10依次为 宁德时代 、 比亚迪 、LGES、 松下 、 中创新航 、三星SDI、SK on、 国轩高科 、 亿纬锂能 、 孚能科技,合计装机662.72GWh,占总装机量的93.7%。 时间拉回至五年前,全方位球动力电池TOP10 在2019年内实现市场占有率从81%到89%的飞跃。 此后,TOP10已牢牢掌握全方位球动力市场九成的份额。 过程中,中国企业逐年蚕
目前Northvolt已在2023年对外披露在加拿大（第一名阶段30GWh、未来扩大至60GWh）、瑞典超级工厂（2022年已规划60GWh）、波兰（12GWh）建设电池工厂,该公司到2030年的规划产能接近150GWh。 另外,由萨夫特- 道达尔 能源公司（Saft-TotalEnergies）、 Stellantis （PSA-Opel）和 梅赛德斯 （Mercedes）三方合资成立的ACC公司计划在凯泽斯劳滕
据统计,全方位世界70%以上的锂电池均在中国生产。 中国动力 (24.890, 1.00, 4.19%) 锂电池产业链已具备全方位球竞争力. 经过多年的投资布局,中国动力锂电池产业链在全方位球范围内竞争力已经处于领先地位,受到新能源汽车市场的推动。 到2022年,中国企业在正极材料全方位球产能占比达到90%,负极材料全方位球产能占比达到86%,电池制造设备企业全方位球营收占比达
这方面的例子包括：福特和CATL于2022年2月宣布,他们将于2026年在密歇根州建造一座耗资35亿美元、产能为35 GWh的磷酸铁锂(LFP)电池生产厂；宝马集团和Envision AESC于2022年10月宣布将在南卡罗来纳州建造一座耗资7亿美元、产能为30GWh的电动汽车电池工厂,投产日期
ESS电池制造厂名为LG Energy Solution Arizona ESS,将生产用于储能系统（ESS）的磷酸铁锂（LFP）袋型电池。 它是世界上首批ESS独有电池生产设施之一。 LG能源解决方案将其独立的ESS电池设施设在世界上最高大的ESS市场北美,旨在根据美国清洁能源政策,及时满足当地制造电池快速增长的需求,为ESS电池提供更高的成本、电池寿命和安全方位性竞争力
分国家来看,2022年锂离子电池产能cr5的国家分别是中国、美国、波兰、瑞典、韩国,cr5合计占比达到了93%,产能格局实现了高度集中。 其中,中国即可占据全方位球80%的产能份额。
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