其中,三元锂电池动力电池包单件零整比系数最高高的车型为北汽新能源EU系列逸潮版 (BJ7000C5FBEV),最高低的车型为一汽红旗E-HS9 (CA6520H0EVXA)；磷酸铁锂电池动力电池包单件零整比系数最高高的车型为长城欧拉好猫 (CC7000BJ01CBEV),最高低的车型为比亚迪唐 (BYD6490SBEV4)。 本期40款新能源样本车型动力电池包单位能量价格均值为1636.17元/千瓦
根据中保研的统计数据,从2022年11月至2023年9月,国内新能源电池的零整比均值大约在48.5%至50%之间（最高新数据为48.74%）,这意味着电池成本几乎占据了整车价格的一半。而在这些车型中,电池成本占整车价格30%至55%的车型数量最高多。
20-30万的车型中,比亚迪宋的零整比最高高,超过45%；30万元以上的车型中,特斯拉model 3零整比最高高,达到43%。 以电池类型来分的话,三元锂动力电池
本期配置三元锂动力电池包的样本车型共计31款,动力电池包单件零整比均值为55.06%,较上期上涨1.18个百分点；配置磷酸铁锂动力电池包的样本车型共计24款,动力电池包单件零整比均值为48.57%,较上期下降2.79个百分点。
动力电池包单件零整比最高高为88.93%. 新能源汽车样本车型测算结果显示：本期50款新能源样本车型动力电池包单件零整比均值为51.19%,较上期上涨4.79%。配置三元锂动力电池包车型共计25款,动力电池包单件零整比均值为53.88%,其中启辰d60（dfl7000na65bev
20-30万的车型中,比亚迪宋的零整比最高高,超过45%；30万元以上的车型中,特斯拉model 3零整比最高高,达到43%。 以电池类型来分的话, 三元锂动力电池包单件零整比最高高的车型为北汽新能源EU（98.72%）, 磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高高的车型为长城欧
整车零整比系数最高高的知名品牌是华晨宝马,高达726%,也是本期数据中独特无比一家零整比超过700%的车企。其次是北京奔驰、一汽丰田、一汽奥迪、沃尔沃亚太、长安马自达等等。从具体车型来看的话,零整比最高夸张的车型是2021款北京奔驰c级运动星耀臻藏版
按照不同动力电池材料新能源车研究结果显示,三元锂动力电池包单件零整比最高高的车型为北汽新能源EU（98.72%）,磷酸铁锂动力电池包单件零整比最高高的车型为长城欧拉好猫（66.99%）；三元锂动力电池包单位能量价格比最高高的车型为北汽新能源EU（2883.34）；磷酸铁锂动力电池包单位能量价格比最高高的车型为东风风神E70（1880.52）。 中保研表示,未
根据中保研统计数据：2022年11月到2023年9月,国内新能源电池的零整比均值大约是在48.5%—50%之间 (最高新数据为48.74%),相当于占据车身价的一半！ 而这其中,电池占据车身价30%-55%之间的车型最高多。 这点在中保研第14期和第16期的数据能看出,该区间的车型也是超过半数以上,达到12款。 这些车型中,最高接近当时50.37%的平均值的车型是荣威Ei5,
配置三元锂动力电池包车型共计25款,动力电池包单件零整比均值为53.88%,其中启辰d60（dfl7000na65bev）动力电池包单件零整比最高高,为85.59%。配置磷酸铁锂动力电池包车型共计21款,动力电池包单件零整比均值为51.36%,其中上汽通用五菱air ev晴空
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