跳闸信息可知,白鹭H365 线间隔分线在04:48:46故障前变电站内一次设备及交直流电源系统均发生故障。 检查白鹭H365线装置录波文件发现,处于正常运行方式。 该故障引起变电站内10 kV I段母线B相电压二次值降低至约22 V( 瞬时最高大值) 并在146.25 ms内. 3.8 kV故障发生情况恢复,换算成一次电压约为。 故障录波波形. 2023 年6 月3 日04:48:46,调度监控系统收到见图2 。 由此可知10
实际运行过程中,针对蓄电池组开路、直流母线失压等系列问题,武汉豪迈电力设计开发了mdc-1000g 蓄电池组多功能状态监测及失压补偿系统,为蓄电池组提供一套带有多状态检测、开路监测、失压补偿、故障录波及在线自动充放电的多功能、模块化综合
1.电池组熔断器熔断或直流断路器跳闸故障现象： 1)监控系统发出蓄电池组熔断器熔断或蓄电池组断路器跳闸故障告警信号. 2)现场充电装置监控单元发出蓄电池熔断器熔断或蓄电池组断路器跳闸故障信号. 2.电池组熔断器熔断或直流断路器跳闸故障的处理办法： 1)现场检查蓄电池组熔断器、辅助信号熔断器或蓄电池组断路器未跳 (直流断路器事故跳闸同正常合闸位置
1) 现场检查蓄电池组熔断器、助信号熔断器或蓄电池组断路器未跳闸 (直流断路器事故跳闸同正常合闸位置略有明显区别,一定要确认清楚) 均正常,则为误报,通知检修人员处理。
经判断分析,在直流系统交流进线电源消失后,蓄电池组带全方位站负荷及112跳闸冲击电流,突然以大电流（约5.1a）放电3s过程中,107号蓄电池老化、内阻大,在大电流作用下突然发生开路,导致直流系统失压。
为解决这一问题,可以采 取加强变电站蓄电池运行管理、改造站内 10 kV 电磁型开关及直 流系统和改变站内运行方式三方面措施,具体分析如下。 The Analysis of an Incident that Relaying Protection Acts Incorrectly Because of Batteries Failures
3、直流屏监控管理系统可以发出蓄电池组熔断器熔断或蓄电池组断路器跳闸故障告警数据信号。 4、现场学习充电控制装置控单元通过发出一个蓄电池熔断器熔断或蓄电池组断路器跳闸故障告警信息信号。
在110 kV变电站蓄电池故障开路情况下,当10 kV线路故障时因全方位站直流系统输出电压达不到继电保护及自动装置的最高低动作电压要求而引起保护拒动,靠对侧220 kV变电站110 kV线路保护动作切除故障,最高终导致110 kV变电站全方位停.通过对这起事故的分析调查,指出
单只电池巡检装置可独立测量蓄电池组中单体电池的端电压、温度等状态量,实时监视整组蓄电池的运行状况,同时将数据上传集中监控器,方便运维人员查看。
1）事故后对直流屏充电装置检查后发现,该站因1号站用电屏的充电装置I路交流断路器跳闸,充电装置上APU交流切换失败,导致2号站用电屏的充电机I路交流无法向充电机正常供电,是导致蓄电池向直充母线的直接原因。 2）监控人员未严密监视故障告警信号,并对告警信号没有足够的重视是导致蓄电池组长时间供电的重要原因。 3）通过现场事故调查及半年后对
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