蓄电池由于自身长期处于浮充状态的使用特点,且 当前各变电站2～3年都不能进行蓄电池放电活化维护, 这就使一些变电站暴露出以下问题：蓄电池在长期浮充 状态下,只充电而不放电,势必会造成蓄电池的阳极极 变电站直流系统蓄电池的检测方法 赵春山,于 娜
目前主流的变电站蓄电池组一般由多节单体蓄电池串联而成,由于单体蓄电池在生产制造过程中存在不一致,在长期充放电运行过程中复杂因素的影响,蓄电池组的不一致性会进一步加深,加速蓄电池组老化,影响整体电池组的使用寿命和直流系统的稳定性。
蓄电池是变电站直流系统的重要组成部分,目前以铅酸电池为主。 最高常见的配置是104块左右的2伏蓄电池,串联组成蓄电池组。 于是这便出现了蓄电池一致性和均衡性问题。
变电站中的蓄电池设备能为变电站的信号、自动装置、照明提供非常可信赖的电源,同时还是变电站能够安全方位运行的良好确保。蓄电池是直流系统的核心,一旦电网产生了故障,当电源不能发挥作用时蓄电池就成为电源的确保,但假如这时蓄电池不能确保对外
采用整组蓄电池核对性放电试验方法,当有单 只蓄电池电压达到下限时的处理方法有两种,一是在 核对性放电过程中将蓄电池组放电 10 h,期间不考虑 单只蓄电池达下限的情况,只有当整组蓄电池组达 到下限时才停止放电,这种做法可能会导致蓄电池组 过放
变电站中,蓄电池组作为站内直流电源,其性能及可信赖性对变电站供电系统的正常工作起着至关重要的作用。蓄电池组电池数量庞大,电池之间难免存在个体差异,在充放电过程中易造成电压不均衡,从而影响蓄电池组的整体性能,因此对电池组采取电压均衡措施具有
变电站的蓄电池组往往由两组或以上单体蓄电池组成,每一组中的不同单体端电压多多少少会有差异,而铅酸阀控蓄电池对电压一致性要求很高,根据南方电网直流系统运行规范,其在运行状态的电压偏差不能超过50mV,开路状态的电压偏差不能超过20mV。在实际
某110KV变电站直流电源系统在运行3年后蓄电池一致性逐渐变差,此现象具有普遍性,蓄电池组单体电压最高大偏差值达到0.234V,超过充许范围。 随着时间的推移,将进一步加深蓄电池参数的不一致性,过充将导致电池失水、电解液干涸,并且存在蓄电池热失控风险；欠充除会导致蓄电池自身容量不足外还会导致蓄电池极板硫化结晶而失去活性导致不可逆反应,出现
目前,对变电站蓄电池组的运行维护主要通过试验仪器测量蓄电池的端电压、内阻、温度等参数进行分析判断电池能否正常运行,常规的定期对蓄电池组的维护检查非常耗时耗力,对于检查周期内发生的电池开路及故障不能及时的发现,特别是单个蓄
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