一个铅酸蓄电池单格标称电势为2v,由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12v。电动车使用的电源一般都是用2到5个12v的蓄电池串连组成24v、36v、48v、60v电池组,这里都是指蓄电池组的标称电势。
蓄电池的电压又称电动势,蓄电池内有正、负两个电极,电动势是两个电极的平衡电极电位之差,以铅酸蓄电池为例,e=Ф+0-Ф-0+rt/f*in(αh2so4/αh2o)。其中：e—电动势Ф+0
3.用伏特表和安培表测定一节电池的电动势和内阻, 因蓄电池内阻非常小,为防止调节变阻器时造成短路, 电路中用了一个保护电阻r0,除开关、导线外,可供 使用的实验器材还有： a.电流表（量程0.6a,3a） b.电压表（量程3v、15v）
蓄电池电动势计算公式 一、蓄电池电动势的基本概念。 1. 定义。 - 蓄电池电动势是指蓄电池在没有接入外电路时,两极之间的电势差。它反映了蓄电池将化学能转化为电能的能力。 1. 能斯特方程推导。 - 对于铅酸蓄电池,其电极反应为： - 负极：Pb+SO_4^2 - to PbSO
电动车使用的电源一般都是用2到5个12v的蓄电池串连组成24v、36v、48v、60v电池组,这里都是指蓄电池组的标称电势,它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。 实际上,不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12v的正常的
电动车使用的电源一般都是用2到5个12v的蓄电池串连组成24v、36v、48v、60v电池组,这里都是指蓄电池组的标称电势,它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。
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