你要看电池总容量的,就算控制器能兼容电压,也不能单纯看安时。 比如你原车72V32A,那总容量就是72*32÷1000=2.3度电。 换成48V50A,总容量48*50÷100=2.25度电。
电瓶车铅酸电池可以更换为锂电池,如果更换的锂电池电压、容量与原车电池电压和电池容量相同,则不需要更换控制器。如果电池电压电和电池容量不同,则需要更换高效率的锂电池控制器,以提高电动车的使用安全方位性。
但问题来了,锂电池的输出特性和铅酸电池不一样,这就要求控制器得能应对新的电压和电流需求。如果控制器没法匹配,那你换了锂电池也发挥不出它应有的性能,甚至可能因为电压不匹配导致电池损坏。
上网搜了一波关于电动车铅酸电池和锂电池的控制器是不通用的。 首先是买回来一台48V15Ah的铅酸电池,配得是350w的电机,车子极速可以跑到29码啦。 不满足于时速的我跑去修车店问了个大概,老板说换个控制器就会快…
电动车只改控制器是可以提速的。 新国标规定电动车的最高高时速不得超过25km/h。因此,大部分厂商给电动车安装了限速装置。对于想解除限... 新国标规定电动车的最高高时速不得超过25km/h。
从理论来说,铅酸确实可以改锂电,如果电压不变,甚至都不需要更换控制器,直接更换一个锂电池充电器即可,操作很简单。 什么是负责任的答案,就是要把改掉以后会面临什么样的问题,也要告诉你,如果铅酸改锂电,有哪些情况,车主有必要了解,至少有
如果单纯更换控制器,可能只会稍微提高车辆在起步时的动力,但是提升速度方面其实并没有太大改变。 因此,如果想要让电动车跑得更快,则需要更换电机和电池等相关部件。 然而,这种做法成本较高且存在安全方位隐患,因此不是推荐的方案。 另外,电动车的各个部件都应该相互匹配,否则可能导致车辆某些部件烧毁,影响性能。 而且,新国标电动车一般带有防篡改
前不久看到97cn大哥的帖子,可以升级控制器和原装的充电器的方式来升级72v,不用改动充电口,也不会丢失充电动画,比较适合对车稍微想折腾一下的人群,咨询一下了就下了单。
1、铅酸改锂电,尽量保持电压一致,原来是48伏还是更换为48伏,原来是60伏还是更换为60伏； 2、铅酸改锂电可以增加电池的容量,比如原来是48V20Ah的铅酸电池,可以更换为48V32Ah的锂电池；
对我们的先进光伏储能解决方案感兴趣吗？请致电或发消息给我们以获取更多信息。