虽然新能源汽车中所用的锂离子电池属于危险货物,但应根据不同情况区别对待。 （1）如果运输的货物为纯电动汽车,运输专用名称为"电池驱动的车辆",联合国编号为"UN 3171",海陆运输时为"非限制性货物",无包装要
19 小时之前记者2024-12-25 （24日）从工业和信息化部获悉,为引导企业有序投资、有序发展,防止低水平盲目重复建设,工业和信息化部发布了"2024版新能源汽车
19 小时之前发展废旧动力电池综合利用行业,对于实现废旧动力电池资源的高值循环利用,支撑我国新能源汽车产业高质量发展,具有重要意义。为引导行业技术进步的步伐和规范发展,工业和信息化部2016年发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,2019年进行了修订,
在新能源汽车废旧动力电池综合利用行业,"白名单"申报工作非常重要,成功入选的企业将以"正规军"身份从事相关工作,是汽车厂商和电池企业项目招标的必要条件。《规范
目前电动汽车整车、电动摩托车整车、电动自行车整车、为电动自行车配套的充电器、锂电池等都已经实施了ccc认证。 中国电力企业联合会副秘书长刘永东介绍,充电基础设施已经成为服务
《实施办法》总体上延续了上一轮政策安排,对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。 具体有以下三处修订： 一是调整部分个人用户的申领
申请企业需编制《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范公告申请书》（见附 1）,通过"工业节能与绿色发展管理平台"提供相关材料,并对申请材料的完整真实性负责
1.应核实废旧动力电池来源,确保用于梯次利用的废旧 动力电池来自新能源汽车退役动力电池。 2.应具备废旧动力电池拆分的技术手段和能力,配备吊 装、绝缘测试、焊点铣削、切割、清洗
为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品的质量,工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局联合制定了《新能源汽车
虽然新能源汽车中所用的锂离子电池属于危险货物,但应根据不同情况区别对待。 （1）如果运输的货物为纯电动汽车,运输专用名称为"电池驱动的车辆",联合国编号为"un
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