原因：先拆电瓶负极的接线主要是因为电瓶负极端的作用是为了搭铁,一旦拆除之后,我们随便折腾也不会有问题：但是如果先拆正极的话理论上是没有问题,但是会出现一个问题,操作不当的话会导致扳手接触到车身上的金属部件,表面上会出现火花,其实就
五、若车机出现死机情况,无法操作任何功能,只需断开全方位车电源,拔下电瓶负极静置几分钟,即可重启车机。 六、中央扶手箱内的旋钮控制空调出风口。旋转此旋钮,即可调节冷热风的输入,实现车载冰箱功能,为您的行车过程增添舒适。 🔑吉利博
将点火开关置于"off（关闭）"位置,从蓄电池上断开蓄电池负极电缆。参见"蓄电池负极电缆的断开和连接"。 2. 将 el 38758 开关 旋钮置于"off（关）"位置。 3. 将 el 38758 开关 的阳接头端安装至蓄电池搭铁端子。 4. 将蓄电池负极电缆安装至 el 38758 开关 母
用扳手拧开负极的紧固螺母,再用一字螺丝刀将紧固处慢慢撬开,此时直接拔出负极接头即可。 在拆除的时候,要遵循"先负极后正极"的顺序。 如果顺序相反,可能会导致汽车电瓶短路,严重的话还可能会出现"打火"的情况。 汽车的负极接线柱与车身是连接的,车身为金属,并且整个车身都是通往负极的,车上有很多电子元件都搭铁,断开负极可以确保不会消耗电
首先要把汽车熄火,然后把电池的负极插头取下,再取正极插头。 建议这种专业操作要到专业的汽修店进行。 1、关闭车辆发动机并且取下钥匙。 2、拆下电瓶上负极断的接线。 原因：先拆电瓶负极的接线主要是因为电瓶负极端的作用是为了搭铁,一旦拆除之后,我们随便折腾也不会有问题：但是如果先拆正极的话理论上是没有问题,但是会出现一个问题,操作不当的话会导致扳手
1.电动汽车蓄电池负极回路分断结构,所述的蓄电池(1)通过负极线束(2)与车身地接线端(4)连接；所述的蓄电池(1)在dc/dc不工作时为低压负载(5)提供电能；所述的车身地接线端(4)是电动汽车低压电气网络负极回路连接节点；其特征在于：在所述的负极线束(2
在汽车蓄电池使用中,一直强调要注意正负极的辨别,否则两个相反级别的线路撞在一起将会发生很严重的后果。 对于新的蓄电池而言,正负极标识都非常清楚,一般不会搞错。 但是有些已经使用长期的 电池,正负极标识几乎模糊的难以看清,此时我们又该如何判断正负极呢？ 方法一： 借助直流电压表来判断蓄电池的正负极。 将蓄电池接通直流电压表。 在电压表表
拆下蓄电池负极接线。 在拆卸前用记号笔标记容易混淆的中间两根正极导线, 拆下正极保险丝核上的连接导线。 用十毫米套筒拧松固定螺母。拆下蓄电池正极接线。 用十三毫米炮筒拆卸蓄电池底做压板螺丝,并取下压板, 取下正极保险磁盒,拆下车身
对于汽车保养而言,掌握蓄电池负极的正确断开方式至关重要。负极的断开是保障电池操作安全方位的关键环节,以下是一份详尽的操作指南： 负极的断开是保障电池操作安全方位的关键环节,以下是一份详尽的操作指南：
在4S店或汽修厂,无法判断原因时,第一名个操作就是断开电瓶负极,使汽车ECU行车电脑断电、重启、复位。 如果是因为传感器误判导致的偶发故障码,通过断电往往就可以消除。 这也是在出现故障码后,将车停放一夜,第二天自动消除了的原因。 当然,对于因车辆确实有故障而亮的故障灯,电瓶断电是不可能消除故障码的。 如果车辆长时间停放不开,就需要
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